Lanzamiento del programa Dream Chaser® para la utilización europea con la firma de un memorando de entendimiento

(Para Telespazio)
11/10/16

 El programa Dream Chaser® para la utilización europea (DC4EU) comienza oficialmente con la firma de un memorando de entendimiento que establece el inicio de la fase piloto.

Para firmar el acuerdo fueron Sierra Nevada Corporation (SNC), Telespazio (Leonardo-Finmeccanica / Thales), la Agencia Espacial Europea (ESA) y OHB System AG.

Los socios evaluarán ahora la factibilidad y la viabilidad comercial de las misiones DC4EU que son capaces de proporcionar a Europa un acceso independiente a las misiones de órbita baja (Low Earth Orbit: LEO) a través de un vehículo espacial Utllity (SUV).

"El Dream Chaser SUV es el único vehículo de carrocería reutilizable, con capacidad de aterrizaje en pistas comerciales en cualquier parte del mundo, que ofrece un servicio de transporte seguro, conveniente, flexible y confiable en el espacio.", Dijo Mark Sirangelo, Vicepresidente de la unidad operacional de Sistemas Espaciales de SNC. "Esto es lo que nuestro equipo está ofreciendo a Europa durante la fase de transición de ISS."

La fase piloto DC4EU

La propuesta DC4EU fue una de las ocho seleccionadas por la Agencia Espacial Europea para iniciar el desarrollo de la fase piloto para el final del 2016. Esto ofrece la mejor oportunidad para garantizar el acceso de Europa a la órbita LEO, ser capaz de proporcionar un amplio misiones de seguridad de extremo a extremo utilizando las características únicas de la camioneta Dream Chaser, la compatibilidad con el lanzador europeo Ariane 6 y la posibilidad de suelo comercial en pendientes , lo que permite un acceso casi inmediato a las cargas útiles. El objetivo de la fase piloto será demostrar la viabilidad técnica y programática de DC4EU, definiendo un plan de negocios que resalte su potencial para los intereses privados y públicos.

"Las asociaciones comerciales son un nuevo elemento del programa de exploración espacial de la ESA. Estos exploran el espacio abierto a iniciativas del sector privado y ofrecen oportunidades interesantes para avanzar en la implementación de los objetivos estratégicos de la ESA de nuevas maneras, así como para expandir la comunidad de partes interesadas activamente involucradas en este campo.”Dijo David Parker, Director de Exploración Robótica y Vuelo Espacial Humano de la ESA.

El Dr. Fritz Merkle, Director de Marketing y miembro de la Junta Ejecutiva del Grupo OHB, dijo: "El objetivo nacional e internacional de la misión es el uso prolongado de las infraestructuras habitadas más allá de la vida funcional de la Estación Espacial Internacional, con una mayor contención de los costos y una capacidad más efectiva para responder a los intereses de los usuarios..

Giuseppe Aridon, Director de Estrategia y Marketing de Telespazio, explica: "El DC4EU puede ser una plataforma válida para permitir el acceso europeo independiente a la órbita LEO a través de una versión europea de Dream Chaser. Estamos interesados ​​en explorar el potencial que ofrece una solución tan prometedora que podría ser un elemento de primordial importancia para constituir el ecosistema de las futuras misiones europeas de LEO, que verán que Dream Chaser y su versión europea operan junto a otros recursos. ¡e infraestructuras europeas para una asociación transatlántica única con una perspectiva global genuina!.

El equipo DC4EU

En marzo, 2015 ESA publicó un Call for Ideas para alianzas estratégicas con el sector privado en exploración espacial. En respuesta a la llamada, OHB System AG (Alemania), Sierra Nevada Corporation (EE. UU.) Y Telespazio SpA (Italia) se unieron para crear lo que ahora se llama Dream Chaser® para la utilización europea (DC4EU). La ESA seleccionó la misión DC4EU entre las propuestas de asociación de 60 para la implementación de una fase piloto. Desarrollada por SNC, la SUV Dream Chaser® fue adquirida por la NASA para proporcionar servicios de transporte de carga hacia y desde el ISS, bajo un contrato llamado 'Servicios de reabastecimiento comercial 2' (CRS2). La variante de la nave espacial no tripulada es capaz de transportar cargas a presión y sin carga, hacia y desde la órbita LEO, con aterrizajes en aeropuertos certificados.