El nuevo crucero, diseñado por John Rendel y lanzado en el 1883, comparado con unidades británicas similares tenía un desplazamiento más pequeño y un armamento más pesado, lo que hizo posible la operación teniendo en cuenta las condiciones operativas en las cuales la unidad habría esperado operar. para operar en un área restringida como el Mediterráneo, no necesitaba mucha autonomía, por lo que los ahorros en el peso del combustible de reserva podrían ser transferidos al armamento de construcción de Armstrong, que consistía en dos piezas de 254 / 20 mm dispuestos a lo largo del eje longitudinal y de seis por 152 / 33 mm dispuestos en la cubierta, tres en cada lado.
El aparato consiste en dos de accionamiento del motor de doble expansión del poder de 6000 hp impulsado por cuatro calderas cilíndricas doble frente imparte una velocidad de complejo 17 nodi.In, la construcción de esta unidad podría ser considerado exitoso, especialmente en relación con el desplazamiento modesto y a un costo razonable (5.499.000 liras) .Sin embargo la evolución de la artillería y la aparición de otros tipos de buques (cruceros, cruceros acorazados), pronto se van a limitar la importancia de este tipo de unidades que se utiliza principalmente en las campañas y en el extranjero servicio colonial.
La unidad dejará el 21 May Britain para Italia aterrizando en 8 en Cagliari y luego se unirá al próximo 11 para el equipo permanente en Augusta.
Fuente: Marina Militar
