A mediados de los '80, una declaración oficial del Ministerio del Interior de la República Italiana, cuyo titular era entonces Oscar Luigi Scalfaro, anunció que la policía estaba en pleno funcionamiento de las actividades de lucha contra el terrorismo, tanto interna como externa , también porque el fenómeno se ha reducido drásticamente.
Casi queriendo refutar esta visión positiva, 7 October 1985, llegó la noticia del crucero italiano secuestrado Achille Lauro, fuera de las costas egipcias. Un comando de cuatro terroristas, del Frente de Liberación de Palestina, había tomado el control del gran barco de pasajeros, llevando a bordo a personas de 500, incluidos turistas, entre ellos muchos ciudadanos estadounidenses, y miembros de la tripulación.
El pánico se extendió entre los palacios del poder en Roma, emitiendo la solicitud urgente a la Defensa de hacer algo de inmediato.
Sin embargo, la defensa se activó como pudo. Frente a la costa del este de Sicilia, había un crucero para helicópteros Vittorio Veneto, que fue enviado urgentemente al Mediterráneo oriental. Al mismo tiempo que se activaron los únicos dos departamentos de las fuerzas especiales de las fuerzas armadas italianas: la base de Asalto 9 Batallón del Ejército Col Moschin en Livorno y el Grupo Operativo Comandos de la base de la Marina en Varignano.
Las cumbres militares italianas. navegaban ciegamente como el único precedente de un secuestro de un barco de pasajeros se refería a un barco portugués en el 1961, y nadie había pensado en elaborar una doctrina operativa para tal emergencia.
El 46ᵃ Aerobrigata de Pisa también fue alertado, donde llegaron los destacamentos de las Fuerzas Especiales, escoltados por los Carabineros. Esperando a que aparezcan dos aviones de transporte C-130H Hercules con los motores encendidos, una vez despegados se dirigieron a la base británica de Akrotiri en la isla de Chipre. Durante la transferencia, los comandantes de los departamentos intentaron elaborar un plan operativo. ¿Cómo sé, se desarrolló uno que implica el uso de helicópteros AB-embarcó 212, que debería haber estado más cerca de la popa all'Achille Lauro, rozando la superficie del agua, estacionado se cierne sobre los puentes operadores de fuerzas especiales superiores e infiltrados con la técnica de cuerda rápida.
Obviamente, la acción estaba llena de incógnitas, porque no se sabía la cantidad de terroristas o qué tipo de armas tenían a su disposición.
El secuestro se resolvió mediante una negociación agotadora, sin embargo, los terroristas habían matado a un turista estadounidense de religión judía, forzado a sentarse en una silla de ruedas. Bajo los acuerdos de liberación de rehenes, el grupo terrorista fue transportado por un avión egipcio a Túnez, pero poco después del despegue fue interceptado por un par de F-14. Gato de la Flota 6ᵃ y obligado a aterrizar en el aeropuerto militar de Sigonella, donde poco después aterrizó un avión de transporte, llevando elementos del Destacamento 1ᵃ de Operaciones Especiales Delta (Delta Force) del Ejército de los EE. UU. La comparación que siguió, sobre la jurisdicción en el plano egipcio, tocó la crisis diplomática entre los dos aliados. Al final, el entonces Primer Ministro Bettino Craxi logró ganar la campaña y los terroristas se embarcaron hacia Belgrado.
Los estadounidenses no olvidaron la historia y cuando en el 2003 invadieron Iraq lograron rastrear y capturar a Abu Abbas, el líder y fundador del Frente de Liberación de Palestina desde el momento de la toma del poder.Achille Lauro - quien disfrutó de la protección de Saddam Hussein. Encerrado en una prisión iraquí, murió en circunstancias poco claras en el 2004.
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