A finales del siglo XIX y principios del XX hubo una acalorada carrera por el rearme naval entre los imperios alemán y británico (el rearme naval alemán fuertemente deseado por el Kaiser Wilhelm II).
Cabe señalar que la creación del primer acorazado de armamento principal monocalibre, el Acorazado (comisionado en 1906), inicialmente le dio a la Royal Navy una ventaja para este tipo de barco. Pero esto no duró mucho... ¡ya que incluso los alemanes lograron, en los años siguientes, desarrollar nuevos acorazados!
Desde un punto de vista técnico, los nuevos barcos alemanes se caracterizaron, en particular, por un calibre principal ligeramente más pequeño que el británico (280 mm frente a 305; y cuando los alemanes cambiaron a 305, los británicos ya estaban en 343. .) y para mucha más protección.
A los cruceros de batalla de la Armada Imperial Alemana Von der Tann (lanzado en 1910), moltke (lanzado en 1911), Goeben (lanzado en 1912) e Seidlitz (lanzado en 1913), todos armados con cañones de 280 mm, fue seguido por el Derfflinger (primero equipado con un calibre de 305 mm). el crucero Derfflinger fue diseñado por Hans Burkner, colocado en el astillero Blohm & Voss en 1912 y botado en 1913; entró en servicio en escuadra el 1 de septiembre de 1914.
crucero WWXNUMX Derfflinger, como unidad de 1er Grupo de Exploración comandado por el almirante Franz von Hipper, participó en las operaciones del 14 de diciembre de 1914 contra las costas del Reino Unido, bombardeando Scarborough; más tarde participó en el Batalla de Dogger Bank en el Mar del Norte el 24 de enero de 1915. De ese enfrentamiento resultó derrotada la Armada Imperial Alemana (entre otras cosas, el crucero acorazado Blucher - foto - fue hundido), mientras que para la Royal Navy fue un importante éxito táctico.
Sin embargo, el momento clave para la Derfflinger ocurrió en la Batalla de Jutlandia (31 de mayo - 1 de junio de 1916). De hecho, el crucero alemán en la batalla naval logró destruir el crucero de batalla. Queen Mary y participó en el hundimiento delInvicto y crucero blindado Defensa.
Durante la batalla el Derfflinger, que estaba comandado por el capitán de navío Hartog y que tenía como director de fuego al teniente comandante von Hase, tuvo la ardua tarea de liderar la formación de los cruceros de batalla del Admiral von Hipper, dado que la unidad insignia de este último (el Lutzow) era notablemente deteriorado.
El Capitán Hartog logró dirigir el 1er Grupo de Exploración en lo que se llamó "el viaje de la muerte de los cruceros de batalla alemanes"1, atacando a la Gran Flota de la Royal Navy para reducir su fuerte presión sobre la Flota de Alta Mar del Almirante Reinhard Scheer y, en consecuencia, para darle a esta última la oportunidad de liberarse de las garras de los barcos británicos.
En batalla el crucero Derfflinger disparó 385 proyectiles de gran calibre y recibió alrededor de 17 balas grandes y nueve medianas; además, hizo dejar completamente fuera de combate seis cañones 305 y cuatro 150, y cargó 3.400 toneladas de agua.
De hecho, el acorazado sufrió graves daños (tanto que los trabajos de reparación - foto - duraron hasta noviembre de 1916).
Es bueno recordar que en la batalla murieron más de 150 hombres y más de 20 resultaron heridos (es justo recordar que los Batalla de Jutlandia era un éxito táctico y no estratégico para los alemanes). Posteriormente, durante la guerra, el crucero seguirá participando en diversas operaciones en el Mar del Norte.
Después del final del conflicto, el Derfflinger llegó a la bahía de Scapa Flow (Escocia) y allí (foto) fue hundido (21 de junio de 1919). Posteriormente, el pecio fue levantado en 1934 para su posterior desguace definitivo en Rosyth (Escocia).
El crucero alemán Derfflinger tenía un desplazamiento normal de casi 27.000 toneladas, mientras que a plena carga de 31.200 toneladas. Las dimensiones eran 210,4 x 29 x 9,5 m. El motor estaba compuesto por dos grupos de turbinas de vapor sobre cuatro ejes (4 hélices de 3,9 m de diámetro), accionadas por 14 calderas dobles de carbón, más 4 calderas dobles de gasóleo (esto fue posterior a 1916). La potencia de diseño era: 63.000 caballos de fuerza, máxima durante las pruebas alrededor de 76.600, con una velocidad de casi 26 nudos (en aguas poco profundas), 27,5 efectivos. El alcance era de aproximadamente 5.300 millas (a 14 nudos).
El armamento de la nave consistía en: 8 cañones de 305/50, 12 de 150/45, 4 de 88/45; además, por 4 lanzadores de torpedos de 500 mm.
La protección era la siguiente: blindaje de línea de flotación de 300 mm; cubiertas de 80+50; torre de mando de 300; 270 torres de artillería; casamata de 150; Mampara antitorpedo 45.2
El barco podía contar con una tripulación (incluidos los oficiales) de unos 1114 hombres.
1 Ver A. Fraccaroli, El crucero de batalla Derfflinger, en Storia Illustrata, n°145, 1969, p.125
2 Ver ibíd.
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