Después de haber detenido, el 16 de noviembre, la ofensiva enemiga en Cortellazzo, impidiendo así que los alemanes y austríacos llegaran a Venecia y ganaran la guerra europea en la ola de Caporetto, la Armada italiana vuelve a la ofensiva, continuando la su estrategia tradicional con el agregado, esta vez, de la precisa intención de subrayar ante los ojos de toda la Nación la voluntad de recuperarse.
Ya en noviembre 18 un escuadrón de destructores, compuesto por audacia, Abba, ardiente e animoso late, temprano en la mañana, las trincheras austríacas en Revedoli con disparos de cañón 600 de 102 mm. La acción, que aumenta el entusiasmo de las tropas italianas y la ira de los generales de los Habsburgo, se renueva al día siguiente por los combatientes. Rapier, Orsini, Sirtori e Ardito, que disparan 100 tiros por pieza contra las líneas enemigas entre Revedoli y Caorle; El 20 de noviembre es el turno de las posiciones contrarias en Grisolera. Este objetivo fue atacado nuevamente el día 23, esta vez por 8 destructores. La reacción enemiga, confiada a las baterías costeras y los aviones, resultó ineficaz.
Para agregar, como dicen los británicos, insulto a la lesión, los cañoneros 25 de noviembre Capitán Sauro e rayo - Dos pequeños ex mercaderes de los Habsburgo capturados en el 1915 - incluso salieron con el Piave por kilómetros 5, cañoneando y atacando todos los puntos de referencia austríacos avistados uno por uno.
Por su parte, la armada austro-húngara, con el fin de apoyar el avance de su ejército desde el mar, había trasladado los acorazados a Trieste Wien e Budapest. Estos acorazados están dañados en el 16 de noviembre, frente a Cortellazzo, por el preciso disparo de la batería costera 152 mm comandado por el teniente Bruno Bordigioni; Aunque obligados a retirarse de la posterior intervención de las unidades navales italianas, siguen representando, a todos los efectos, una amenaza potencial constante para el frente marítimo italiano en el Piave.
En la noche entre el 9 y el 10 de diciembre de 1917, el MAS 9 (teniente comandante Luigi Rizzo, creador de esa empresa largamente estudiada desde la primavera) y 13 (timonel jefe de primera clase Andrea Ferrarini) zarparon de Venecia, bajo la escolta de los torpederos 1PN y 9PN. Después de casi dos horas de corte duro y silencioso, a mano, de los cables de los obstáculos, los dos MAS penetran en el Vallone di Muggia, navegando lentamente y sin ruido de los motores eléctricos. Después de un reconocimiento final, destinado a confirmar la falta de redes de torpedos en la cuenca del puerto, los MAS se lanzan a quemarropa.
Il Wien, golpea en medio del barco, se hunde en unos minutos. La reacción del adversario no impide que los pequeños torpederos abandonen ese puerto y regresen ilesos a la base.
El hundimiento de este acorazado es el primer gran éxito italiano en el mar de la Gran Guerra, logrado después de años de esfuerzos tenaces. La acción, bien planificada, se comunica y valora de manera inteligente para subrayar la inversión de tendencia de la nación después de casi dos meses de crisis.
El creador y partidario convencido, desde 1915, de la estrategia de la "batalla en el puerto" es el almirante Paolo Thaon di Revel, Jefe de Estado Mayor de la Armada en 1915 y nuevamente en 1917-1919. Siempre a la vanguardia, el futuro Gran almirante demuestra estar constantemente abierto a nuevas ideas, desde la aviación naval hasta los submarinos, el MAS y los trenes armados, y alienta la iniciativa de sus propios marineros, sin dudar en verificar personalmente la "escena" de forzar los puertos opuestos, como cuando La noche de septiembre 1917, se sube a una lancha a unos cientos de metros de las obstrucciones de Trieste durante la redacción final del plan de Rizzo.
