Con un solemne izamiento de la bandera en el aeropuerto militar de Keflavik en Islandia, la operación de la OTAN de Policía aérea interina llamado Ligtning del norte.
Por primera vez, un luchador de quinta generación será empleado en una misión. Vigilancia del aire, dando a Italia el privilegio de ser el primer país de la Alianza en utilizar el avión F-35 en una operación de la OTAN.
De hecho, habrá seis cazas F-35, provenientes del 32 ° Stormo di Amendola, que tendrán la tarea de preservar la integridad del espacio aéreo de la OTAN, fortaleciendo la actividad de vigilancia de los cielos de Islandia que no posee capacidades y estructuras. defensa aérea autónoma.
Por tanto, los activos de la Fuerza Aérea garantizarán la vigilancia del espacio aéreo islandés durante unas tres semanas, realizando, mientras tanto, actividades de formación conjuntas con el personal de la Guardia Costera de Islandia.
Task Force Air (TFA) 32nd Wing, instalado en la Base Aérea de Keflavik (ISL) reportará directamente al Comando de Operaciones de Fuerzas Conjuntas (COI) y estará constituido, además del Task Group Lightning, también por técnicos y por un equipo de Controladores de Defensa Aérea del Comando de Operaciones Aéreas de Poggio Renatico. Estos, en coordinación con la Guardia Costera de Islandia, garantizarán las funciones de defensa aérea, desde la vigilancia e identificación hasta el control de interceptores en el Área de Responsabilidad (AOR - Área de Responsabilidad) así como las conexiones con el Centro Combinado de Operaciones Aéreas (CAOC). por Udem.
Para garantizar el marco de seguridad necesario, también se empleará un equipo, formado por personal del 16 Stormo "Air Fuciliers" de la Fuerza Aérea de Martina Franca (TA), que contará con la asistencia del personal de "Force Protection" del 32 ° Stormo.
Fue importante el aporte de otros departamentos de la Fuerza Armada que garantizó el despliegue del TFA. La 46 ^ Brigada Aérea de Pisa y el 14 ° Stormo de Pratica di Mare, gracias al uso de los portaaviones C-130J y KC 767, realizaron el transporte de personal y material, garantizando también el repostaje en vuelo a los aviones F-35 y el 41 ° Stormo di Sigonella que con la patrullera P-72 realizó la importante tarea de SAR oceánico (Búsqueda y Rescate) asegurando el marco de seguridad previsto en el cruce a Islandia.
Como en cualquier redistribución, el personal de los departamentos empleados por el 3 Division of Logistics Command, intervino preparando el equipo necesario para cubrir y organizar el sector grande y fundamental de telecomunicaciones y asistencia de vuelo.
La fuerza aérea italiana participa continuamente en el interino Vigilancia del aire en Albania desde 2009, en Eslovenia desde 2004, en Montenegro desde 2018, mientras que ya ha estado involucrada en Islandia cuatro veces desde 2013.
L'Vigilancia del aire (AP) es una capacidad que la OTAN se ha dotado desde mediados de la década de XNUMX y consiste en la integración en un único sistema de defensa aérea y antimisiles de la OTAN de los respectivos sistemas nacionales y similares puestos a disposición por los países miembros. La actividad de Vigilancia del aire se lleva a cabo desde tiempos de paz y consiste en la vigilancia e identificación continua de todas las violaciones a la integridad del espacio aéreo de la OTAN que se enfrentan tomando las acciones apropiadas para contrarrestarlas, como el despegue rápido de aviones caza interceptores, el así llamado revuelto.
El AP se lleva a cabo dentro del área de responsabilidad de la Operación del Comando Aliado de la OTAN (ACO) con sede en Bruselas y está coordinado por el Cuartel General del Comando Aéreo Aliado en Ramstein (GER ).
