Desde hace más de un mes, las noticias sobre Fincantieri, el grupo de construcción naval más importante de Europa, se encuentran en dos áreas: polémicas y sillones.
Los primeros son fruto de la ya conocida llamada telefónica en la que el ex Primer Ministro D'Alema afirma "Estamos convencidos de que entre todos recibiremos 80 millones de euros", registrado ("ilegalmente") al margen de una correduría de un rico contrato con la Defensa de Colombia. Massimo D'Alema se desmarcó de la interpretación de algunos y en más de una entrevista, incluida Repubblica, explicó que no mtengo un euro, no aver contratos con ningunoo, y que para el fue importante hacer que Leonardo y Fincantier logren un resultadoi.
La confianza depositada en D'Alema debe ser verdaderamente ciega cuando afirma: "temo que todo este clamor tendrá el único efecto de hacer que las empresas italianas pierdan un pedido de 5 estrellas billones". Recordando experiencias similares en helicópteros indios, ¡cómo no culparlo!
Cuando hablamos de empresas públicas (o controladas por el Estado), está en juego la reputación nacional. Este valor se ha visto, sin embargo, comprometido.
En estos días, los más altos cargos de Fincantieri están en proceso de renovación. Los candidatos predestinados o favorecidos de algún otro modo para los principales puestos parecen haber estado todos directa o indirectamente involucrados en laAsunto colombia
Ahora, por tradición, primarán los nombres de bienvenida a fiestas, consorcios o... "otros".
Después de que el terminación experiencia de la asignación de cComisionado extraordinario para la emergencia COVID al general Figliuolo, ¿por qué no repetir la fórmula? ¿No podría un militar con experiencia en el sector arruinar los resultados (por fin positivos) del último año de Fincantieri, disciplinarlo y traer como dote la alta confianza depositada por los ciudadanos en las Fuerzas Armadas?
Foto: Armada
