El Zeltweg Airpower '22 representa un verdadero escenario para los helicópteros y aviones de Leonardo, con un enfoque particular dedicado a las soluciones de ala fija y rotatoria más avanzadas y efectivas capaces de cumplir con los requisitos actuales de Austria. Entre los aviones de ala giratoria, se pueden ver en el área estática y en vuelo dos helicópteros AW169M del ejército italiano (designados como UH-169B), diseñados y fabricados por Leonardo.
En enero de 2022, Leonardo y la Dirección de Armamento Aéreo y Aeronavegabilidad de la Secretaría General de Defensa / Dirección Nacional de Armamentos firmaron el Acuerdo de Adquisición con el Ministerio de Defensa de Austria para el suministro de helicópteros AW169M LUH (Light Utility Helicopter). El contrato se concluyó como parte del Acuerdo Gobierno-Gobierno Italia-Austria (G2G). Esta colaboración bilateral tiene como objetivo establecer una asociación estratégica entre los dos países en el sector de los helicópteros, con Austria mirando hacia Italia y el programa AW169M LUH para la sustitución de su avión Alouette III, en servicio desde la década de 60. El programa prevé la entrega de 18 helicópteros, el primero de los cuales para 2022, así como un paquete completo y personalizado de soporte y capacitación, capaces de llevar a cabo una amplia gama de misiones en apoyo de las necesidades de la defensa austriaca y la comunidad nacional. ., como el transporte de tropas y otras tareas operativas en el ejército, socorro en casos de desastre y primeros auxilios, extinción de incendios, rescate de montaña y MEDEVAC. Las tripulaciones austriacas aprovecharán la formación inicial proporcionada gracias al apoyo del ejército italiano y su experiencia como operador de AW169M LUH, y también se beneficiarán de la provisión de dispositivos de simulación y formación dedicados.
Con más de 300 unidades ya encargadas en todo el mundo que llevan a cabo una amplia gama de tareas, unas 150 ya entregadas y más de 120.000 horas de vuelo, el AW169 es el único helicóptero de última generación introducido en su segmento de mercado en unos 40 años. Cuenta con aviónica avanzada, la cabina más espaciosa de su clase, alta versatilidad y la mejor relación potencia-peso gracias a un rendimiento general excepcional. Varios otros operadores militares, policiales y de bomberos ya han elegido el AW169 en Italia (Ejército, Guardia di Finanza, Carabinieri) y en el mundo (Noruega, Eslovenia, Japón, República de Corea, Indonesia).
Entre los aviones de ala fija, AIRPOWER22 también verá la presencia, en pantalla estática y en vuelo, de dos aviones M-346 Master en la configuración "Advanced Jet Trainer (AJT)" de la Fuerza Aérea Italiana (designado T-346A por ITAF ). El M-346 de Leonardo es el candidato ideal para reemplazar la flota Saab 105 de la aviación austriaca, ya que puede cumplir tanto con los requisitos de entrenamiento austriacos como con las misiones de vigilancia aérea.
El M-346 Master es un avión a reacción bimotor, que puede realizar tareas de entrenamiento avanzado / líder en combate (LIFT) de próxima generación y aviones de combate ligero de múltiples funciones. En su configuración básica de "Advanced Jet Trainer (AJT)", se ha diseñado específicamente para una amplia gama de capacidades de entrenamiento, confiabilidad a largo plazo y rentabilidad. La aeronave es el elemento central de un sistema de entrenamiento integrado compuesto por simuladores y dispositivos de entrenamiento en tierra, que incluye la posibilidad de reproducir los escenarios operativos más complejos en un entorno "Live, Virtual, and Constructive (LVC)", capacidad desarrollada para permitir futuros pilotos para desarrollar conocimientos, habilidades y doctrinas tácticas esenciales para explotar eficazmente las aeronaves de defensa más modernas.
Hasta la fecha, las fuerzas aéreas de todo el mundo han pedido más de 100 M-346, incluidos Italia, Israel, Polonia, Singapur, Qatar y Grecia. El T-346A de la Fuerza Aérea Italiana visible en Zeltweg entrena a pilotos destinados a volar en cazas de cuarta y quinta generación de Italia y países aliados, incluida la Fuerza Aérea de Austria. También es la punta de lanza de la Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo (IFTS)”, el centro avanzado de entrenamiento de vuelo con sede en Italia nacido de la colaboración estratégica entre la Fuerza Aérea Italiana y Leonardo, y ya una referencia internacional para el entrenamiento de pilotos militares, donde pilotos de países como Japón, Alemania, Qatar y Singapur ya se están entrenando con éxito.
En la configuración “Fighter Attack (FA)”, el M-346, conservando todas las características de entrenamiento del entrenador, se convierte en un efectivo avión operativo ligero mediante la integración de equipos y sensores de última generación. El M-346FA está equipado con el radar de barrido mecánico multimodo "Grifo-M-346", desarrollado por Leonardo y optimizado para esta aeronave y también está protegido por un completo sistema de defensa pasiva, mientras que la comunicación integrada y el enlace de datos táctico garantizar una amplia interoperabilidad operativa. El M-346FA puede adoptar diferentes tipos de armamento y cargas externas, incluidas municiones aire-aire y aire-superficie (incluidas las guiadas por infrarrojos, radar y/o láser/GPS), pod de cañón, objetivos de pod de reconocimiento y designación.
