Camiones y autos lanzados a toda velocidad en la multitud desarmada. Después del ataque de Niza, el modo de ataque terrorista llamado "coche intifada" es el que más alarma a una Europa que está cada vez más amenazada por la jihad global. La noticia de los últimos días confirma la alarma.
Diseñado en Palestina y propagado por Hamas como un método para todos y menos complicado que la fabricación de dispositivos explosivos, tanto como los artesanos, para matar al "enemigo" israelí, el coche intifada desafortunadamente se ha apoderado de Occidente y ha obligado a las compañías que producen sistemas de defensa pasiva a correr para cubrirse.
Ante las crecientes demandas de protección derivadas de un alto nivel de inseguridad percibida por la población, Italia ha podido dar una respuesta que ya ha mostrado los primeros resultados y que proviene de Tortoreto. Para crear un cordón de protección alrededor de eventos de alto riesgo, como las inauguraciones de ferrocarriles o exposiciones religiosas, particularmente atractivas para el terrorismo islámico, un grupo de ingenieros y técnicos desplegaron un producto cuyo nombre sería Publiforme, pero eso ahora está tan identificado con la compañía que lo produce, que comúnmente se llama "Betafence".
La compañía Betafence, basada como se dijo en Tortoreto, en Abruzzo, es parte del grupo belga homónimo que es entonces uno spin-off De la histórica empresa Bekaert. Se trata, en general, de cercas también para uso privado y estudia todas las posibles soluciones de seguridad perimetral que consisten no solo en barreras "físicas", sino también en los componentes activos de las mismas, como sensores para alarmas.
La planta italiana, segunda en importancia después de la sede de Ghent, se ocupa de todo el proceso de producción de Publifor / Betafence, desde la llegada a la compañía de la materia prima de acero, la barra de alambre, hasta la venta del producto terminado. Cómo funciona este modo de protección, explica el ingeniero Ruggero Carpentiere, gerente de ventas y marketing de Betafence Italia.
El Betafence es producida enteramente en Tortoreto aquí, donde controlamos toda la cadena de suministro, lo que nos permite ajustar la valla para llevarse a cabo para cualquier tipo de situación ambiental y climática. Nuestros módulos, que pueden ser fijados a proteger a los acontecimientos, incluso temporal, ya que no requiere excavación o trabajos, pero puede ser fácilmente removidos y colocados en una misma velocidad, garantizan que cualquier "ruptura" de un camión no exceda los pocos metros desde el punto donde se encuentra el cordón de protección. Los beneficios son fáciles de entender. Al crear una protección similar, para garantizar el nivel correcto de seguridad puede permitirse desplegar un número menor de miembros de las fuerzas policiales..
Por estas características, los módulos de Betafence se han utilizado en eventos como L'Aquila G8, la protección de obras para Tav en Turín Porta Susa, la Expo de Milán y muchas otras situaciones similares en toda Italia. Pero no mucha gente sabe que incluso la entrada a la estación Termini, donde se comprueban los boletos para el acceso al área interna y luego a los trenes, está protegida por el mismo tipo de sistema.
En este caso, sin embargo, en lugar de estar "conectados en red", los módulos son transparentes, para crear una idea de espacio y luz sin renunciar a la resistencia. Los módulos están, de hecho, probados como sistemas antichoque y para resistir posibles robos., explica el carpintero.
Características similares tienen los cables utilizados en la versión para teatros que operan en áreas de crisis, pero en este caso el producto es estadounidense, proveniente de las plantas internacionales del Grupo y con personalizaciones hechas en Tortoreto. Esta es la "barrera de choque", que garantiza que el avance no puede superar un metro desde el punto de impacto de acuerdo con las pruebas más estrictas de las normas estadounidenses de ASTM. En este caso, los módulos tienen una masa mayor y no se pueden quitar, ya que se necesitan bases sólidas y profundas para garantizar este tipo de rendimiento. Este otro tipo de protección se usó, por ejemplo, para plantas petroleras como Saudi Aramko Oil and Gas.
Finalmente, para las bases militares en zonas de guerra, los expertos conocen el "bastión Hesco" de Hesco, una compañía inglesa adquirida por Betafence. Rellenos con material adecuado, como arena, pueden absorber el impacto de un vehículo pesado y evitar que alcance el objetivo, es decir, el "corazón" de la base, para un posible ataque de kamikaze. La arena es, en este caso, un material fácil de encontrar en el teatro de la guerra y, además, amortigua los golpes y tiene la ventaja de no ser la causa de daños adicionales en caso de deflagración.
