Hoy Génova tiene su cubierta de barco. El Primer Ministro Giuseppe Conte, el Ministro de Infraestructura y Transporte Paola De Micheli, el Gobernador de la Región de Liguria, Giovanni Toti y el Alcalde de la ciudad de Génova y el Comisionado para la Reconstrucción también saludan el lanzamiento del último tramo de acero. Marco Bucci. Con este último ascensor, el viaducto en el Polcevera, diseñado por Renzo Piano, cuya construcción y diseño fue confiado a Fincantieri Infrastructure del grupo Fincantieri y Salini Impregilo, alcanza los 1067 metros, la longitud de toda la estructura que se destaca sobria El casco de un barco en el horizonte de la ciudad.
Un "gran recipiente blanco que cruza el valle", "Il Ponte", como Piano lo renombró – que al igual que un barco se hizo gracias a todos los know-how de Fincantieri, un grupo líder en la construcción naval. Para la construcción del puente, se utilizaron 17.400 toneladas de acero, forjadas en las fábricas de Fincantieri en toda Italia gracias al trabajo de más de 800 personas. El montaje y la soldadura solo fueron posibles con el compromiso de los ingenieros y técnicos especializados de la filial Fincantieri Infraestructura: hasta 350 por día en los momentos de máxima producción. Para completar la cubierta, se necesitaron 19 ascensores, incluidos 3 especiales para los tramos máximos de 100 metros cada uno, que de más de 40 metros de altura, han superado el arroyo Polcevera y el ferrocarril. Operaciones que duraron 48 horas en el caso de ascensores especiales y que requirieron importantes actividades preparatorias con equipos de más de 50 personas en el trabajo y el uso de maquinaria especial como grúas maxi y grúas, equipos necesarios para izar plataformas pesadas de hasta 1800 toneladas.
Por lo tanto, se completa hoy Con la elevación del tramo entre las pilas p11 y p12, la estructura de soporte del nuevo viaducto. Un camino que comenzó con el corte de la primera chapa que tuvo lugar el 11 de marzo de 2019 en la planta de Infraestructura Fincantieri en Valeggio sul Mincio y que desde que se levantó la primera plataforma el 1 de octubre de 2019 se han visto 7 meses de trabajo ininterrumpido para elevar todos los tramos que componen el Puente nuevo. Ahora la estructura se completará con los últimos cárteres, después de lo cual la bajada tendrá lugar en los soportes finales.
La próxima cita, después de las actividades de recubrimiento, será con las tecnologías desarrolladas por Seastema y Cetena. – siempre del grupo Fincantieri –: el puente estará equipado con sensores especiales que harán que el viaducto de Génova sea el primer "puente inteligente" en Europa.
Un compromiso que tuvo lugar en un tiempo récord, nunca antes experimentado y que hoy devuelve a Génova y al país una infraestructura esencial destinada a convertirse en un punto de referencia para obras similares. Con lo que se ha llamado el "milagro del puente de Génova", las tasas de trabajo ajustadas y los estándares de calidad muy altos, Italia ha demostrado al resto del mundo que tiene las habilidades industriales y administrativas para construir bien, de manera segura y en los tiempos establecidos. . Un estándar y no una excepción para el modelo de producción Fincantieri, organizado para producir todos sus barcos dentro de los tiempos y costos esperados.
"En marzo del año pasado comenzamos la producción de sillares en nuestra fábrica de Valeggio sul Mincio - recuerda Giuseppe Bono, CEO de Fincantieri - y ya esperábamos poder acelerar a tiempo: el resultado de hoy nos da la razón
La confianza depositada en Fincantieri fue reembolsada, lo cual, como se prometió, con sus habilidades ha logrado administrar un trabajo tan complejo en un tiempo récord. Porque cuando los italianos queremos, sabemos cómo arremangarnos y hacer grandes cosas.
Por supuesto, nunca hubiéramos pensado que nos habríamos visto obligados a enfrentar una pandemia capaz de bloquear las actividades productivas de nuestro país y del mundo entero: una vez más, agradezco a nuestros hombres que han trabajado incansablemente en estos meses.
El modelo Genova - dice Giuseppe Bono - Alabado e invocado por muchos en estos días, es nuestro modelo para el futuro del país. De hecho, Fincantieri continuará poniendo a disposición su experiencia y recursos para contribuir, junto con las instituciones, a la creación de un nuevo modelo de desarrollo económico nacional..
