En presencia de la ministra de Defensa, Roberta Pinotti, hoy tuvo lugar en la planta de Castellammare di Stabia (Barco de apoyo logístico) "Vulcano", una unidad encargada a Fincantieri como parte del plan de renovación de la flota de la Armada.
Madrina de la nave era la señora Maria Teresa Piras, viuda del buque Emilio Attramini teniente joven oficial de la Armada, que murió en la tragedia aérea en Monte Serra 1977.
Al acto asistieron, entre otros, el Subsecretario de Estado de Defensa, Gioacchino Alfano, el Jefe de Estado Mayor de la Armada, Almirante Valter Girardelli, el alcalde de Castellammare di Stabia, Antonio Pannullo y el Presidente de Fincantieri, Embajador Giampiero Massolo.
El tramo inaugurado hoy, de 94 metros de largo, 24 metros de ancho, 16.3 metros de alto y un peso aproximado de 4.100 toneladas, será transportado por vía marítima hasta la planta de Muggiano (La Spezia), donde se ensamblará junto con el tramo de popa para conformar el conjunto unidades, previstas para entrega en 2019.
El programa de varios años para la renovación de la flota de la Marina implica la construcción, además del LSS, de una unidad de transporte y aterrizaje (LHD, o Landing Helicopter Dock), también planificado para este sitio, con el inicio de los trabajos en el verano de este año y el lanzamiento en el verano del 2019, así como siete barcos de patrulla offshore multipropósito (PPA), con tres adicionales adicionales como opción.
La característica fundamental común a las tres clases de barcos es su altísimo nivel de innovación que los hace extremadamente flexibles en diferentes perfiles de uso con un alto grado de eficiencia. En particular, estas unidades tienen un doble perfil de uso (el llamado uso dual), el típicamente militar y el de la comunidad (como por ejemplo para las operaciones de protección civil); además, tienen un bajo impacto ambiental, mediante avanzados sistemas de propulsión auxiliar con bajas emisiones contaminantes (motores eléctricos).
El buque "Volcán" será certificado por el RINA (Registro Marítimo Italiano), de conformidad con los convenios internacionales para la prevención y para los aspectos más tradicionales, como los tratados por la Convención MARPOL, y para los que todavía no es obligatorio, como el Convenio de Hong Kong dedicada al desguace.
Características técnicas de la unidad - LSS - Buque de apoyo logístico
El LSS es una unidad de apoyo logístico a la flota que también está equipada con capacidad hospitalaria y sanitaria gracias a la presencia de un hospital totalmente equipado, con salas quirúrgicas, radiología y análisis, consultorio dental y área de hospitalización capaz de recibir hospitalizaciones graves hasta 12. El barco puede combinar la capacidad de transporte y la transferencia a otras unidades navales de cargas líquidas (diesel, combustible de aviación, agua dulce) y sólidos (repuestos, alimentos y municiones) y realizar operaciones de reparación y mantenimiento en el mar. favor de otras unidades. Los sistemas de defensa se limitan a la capacidad de comando y control en escenarios tácticos, comunicaciones y sistemas de defensa disuasivos no letales. La unidad también es capaz de embarcarse en sistemas de defensa más complejos y convertirse en una plataforma para inteligencia electrónica y sistemas de guerra.
- 165 metros de longitud
- Nodos de velocidad 20
- 200 personas entre la tripulación y especialistas
- Estaciones de llenado laterales 4 y 1 de popa
- capacidad de suministrar agua potable
- capacidad de suministrar corriente eléctrica a la tierra para una potencia de 2500 kw
- posibilidad de embarcarse en la vivienda 8 / módulos sanitarios
- capacidad de rescate en el mar, a través de operaciones de recuperación y en la parte inferior (el buque está equipado con una grúa de alta mar estabilizada por toneladas 30)
- base para operaciones de rescate en helicópteros y barcos especiales
