La oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) obtuvo ayer una importante victoria en la larga disputa con la Unión Europea sobre los subsidios aeroespaciales.
La Órgano de Apelación de la OMC anunció una revocación de la decisión de noviembre pasado sobre los subsidios que prohíben un incentivo para la producción de Boeing 777X en el estado de Washington. También confirmó el rechazo anterior de las quejas de la UE contra los incentivos restantes. El fallo de hoy confirma que el régimen fiscal que Boeing y los demás recibieron en Washington no es un subsidio prohibido.
Además de revertir la decisión anterior sobre los incentivos, el nuevo fallo pone fin a la última de los dos casos de la OMC que Europa ha seguido contra los Estados Unidos en represalia a la exitosa batalla de los Estados Unidos en contra de los enormes subsidios que el gobierno europeo suministrado a Airbus.
"La OMC ha rechazado aún otros acusaciones sin fundamento de que la Unión Europea ha hecho, tratando de desviar la atención de 22 mil millones de dólares en subsidios que el gobierno europeo proporcionado a Airbus y la OMC ha considerado ilegalDijo el abogado general de Boeing, J. Michael Luttig. "La Unión Europea no apelará más a la decisión de hoy", agregó.
"La última de las falsas acusaciones de que Airbus y sus patrocinadores gubernamentales se han mudado ahora ha sido rechazada por la OMC. Mientras tanto, la Unión Europea y Airbus continúan violando flagrantemente las normas de la OMC y deben eliminar los enormes subsidios ilegales que hace un año la OMC declaró no destinados o corre el riesgo de las sanciones estadounidenses contra las exportaciones europeas.", Dijo Luttig.
"Airbus ha puesto en riesgo durante algún tiempo el dinero de los contribuyentes europeos a través de préstamos no garantizados que han creado y continúan apoyando a la compañía. Ahora, Airbus y sus patrocinadores gubernamentales están poniendo a otros exportadores europeos en riesgo de sanciones de los Estados Unidos, ignorando claramente las decisiones de la OMC y presentando reclamaciones que no tienen una base legal o objetiva contra los Estados Unidos.", Agregó Luttig.
"En cambio, Boeing apoyó las acciones del gobierno de Estados Unidos para cumplir con las obligaciones de la OMC. Apoyamos y facilitamos los cambios en los contratos de Boeing con la NASA y el Departamento de Defensa de EE. UU. Para el trabajo de I + D que la OMC ha considerado incompatible con sus regulaciones..
"Esta fue una victoria abrumadora y transparente para los Estados Unidos", Agregó Luttig. "Ahora la Unión Europea es el respeto a las decisiones de la OMC sobre los poros y poner fin a la larga práctica de la ayuda estatal, que Airbus partidarios del gobierno han seguido proporcionando todos los modelos de Airbus.
(foto: Airbus)
