Boeing, contratista principal de NAPMA (Agencia de Gestión del Programa AEWC de la OTAN), ha encargado a Leonardo que actualice el primero de los aviones E-3A de la OTAN como parte del Programa de extensión de vida útil final (FLEP). El FLEP garantizará el mantenimiento y el apoyo de la flota de aviones del Sistema de Control y Alerta Aerotransportada (AWACS) E-3A de la OTAN, para extender sus operaciones hasta 2035.
La actividad, que se completará en 2023, implica la instalación y prueba de hardware de nueva generación, y será llevada a cabo por el personal altamente especializado de Leonardo en la planta de Venecia-Tessera. Leonardo también brindará apoyo durante las siguientes fases finales de prueba en la base aérea de la OTAN en Geilenkirchen, Alemania.
"Esta nueva y desafiante tarea se suma a las actividades en curso en términos de Mantenimiento de Nivel de Depósito (DLM) que Leonardo ya ha estado llevando a cabo como parte del programa AWACS (Sistema de Control y Advertencia Aerotransportado) de la OTAN desde 1986", dijo Dario Marfè, vicepresidente senior de servicios comerciales y al cliente de la división de aviones de Leonardo. “Ser seleccionado por Boeing para la actualización del primer avión de prueba E-3A de la OTAN significa que un fabricante de equipos originales (OEM) de aviones y la OTAN reconocen el excelente apoyo brindado diariamente por Leonardo durante las últimas décadas para el apoyo y la 'actualización del E- Flota 3A ".
La OTAN opera una flota de aviones Boeing E-3A Airborne Warning & Control System (AWACS), reconocibles por sus distintivos "domos de radar" montados sobre el fuselaje, que brindan a la Alianza Atlántica vigilancia aérea, comando y control, gestión ambiental operativa y comunicaciones. . La Base Aérea de la OTAN (NAB) en Geilenkirchen, Alemania, alberga 14 aviones AWACS.
De archivo: Boeing
