Leonardo y la Dirección de Armamento Aeronáutico y Aeronavegabilidad (Armaereo) del Ministerio de Defensa han firmado un contrato para un paso importante en la mejora de la flota C-27J Spartan utilizada por la Fuerza Aérea Italiana.
Gracias a este contrato, el C-27J del Ejército del Aire recibirá una importante actualización de la suite de aviónica, basada en la integración de nuevos equipos, como el Mission Computer, el Flight Management System, los Head Up y Head Down Displays, la radio y satélite - del sistema de autoprotección y otras actualizaciones que permitan mejorar aún más la flexibilidad y operatividad de la aeronave. El sistema de formación también se actualizará en consecuencia tanto en términos de dispositivos de formación (actualización del simulador) como de cursos (material didáctico) y publicaciones técnicas relacionadas. El contrato prevé la actualización del avión insignia, a lo que podría seguir la modernización de los 11 aviones restantes.
Dario Marfè, Jefe de Ventas y Servicios de Atención al Cliente de la División de Aeronaves de Leonardo, comentó lo siguiente: “La última evolución del C-27J mejora aún más la capacidad y la eficacia operativa del Spartan. Estamos orgullosos de que la Fuerza Aérea haya elegido la nueva configuración de aviónica C-27J, que garantizará un rendimiento y una eficiencia aún mejores. Centrándose en la versatilidad y flexibilidad de la misión, el C-27J ofrece un espectro cada vez más amplio de capacidades capaces de soportar los nuevos desafíos de los operadores”.
El Spartan refleja bien la esencia misma del concepto de seguridad nacional, demostrando ser uno de los mejores activos para apoyar las operaciones de las fuerzas de defensa y por su contribución fundamental a las tareas de protección civil siendo un avión capaz de llegar a la población en zonas más impermeable y remoto.
Además de la Fuerza Aérea Italiana, Australia, Rumanía y los operadores estadounidenses del Spartan, el SOCOM de EE. UU. y la Guardia Costera de EE. UU. también han optado por la actualización del C-27J, un avión en continua evolución capaz de llevar a cabo múltiples misiones en los contextos operaciones más desafiantes.
Gracias a múltiples kits y sistemas de misión roll-on/roll-off que son fáciles de instalar y transportar, el C-27J puede transformarse rápidamente en la configuración necesaria para llevar a cabo la misión operativa.
Como avión de transporte táctico, la amplia versatilidad de la aeronave se extiende desde el transporte táctico de tropas y carga, lanzamiento desde el aire de paracaidistas y material, evacuación médica en el campo de batalla hasta transporte VIP, asistencia humanitaria y apoyo de emergencia, desde desastres naturales hasta operaciones de extinción de incendios. El C-27J se puede configurar en las versiones MPA (Maritime Patrol), ASW (Anti-Submarine Warfare) y C3ISR (Command-Control-Communications, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance).
La aeronave puede equiparse con radares de búsqueda Active Electronically Scanned Array (AESA), sistemas electro-ópticos/infrarrojos y otros sensores específicos, esenciales para ISR (Inteligencia, Vigilancia, Reconocimiento), patrulla marítima, guerra antisubmarina (ASW) y Misiones SIGINT (Inteligencia de Señales), apoyo a Fuerzas Especiales y tropas terrestres. Los sensores que equipan la aeronave se pueden gestionar a través de un sistema de misión paletizado rápidamente extraíble, que analiza los datos recopilados y los transfiere a la tripulación en tiempo real.
La configuración Fire Fighter está equipada con el sistema de extinción de incendios paletizado MAFFS II (Modular Airborne Fire Fighting System) de segunda generación de United Aeronautical Corporation, el líder mundial en sistemas avanzados de aplicaciones aerotransportadas.
