Hoy Leonardo-Finmeccanica y Airbus en Toulouse han alcanzado el acuerdo sobre las condiciones de negocio para la realización de la sección del fuselaje 14A frontal, la nueva configuración A321 Airbus. Leonardo producirá su propia producción en Nola (Nápoles), a partir de 2018 sitio, aerostruttura la nueva configuración de la aeronave bimotor de un solo pasillo capaz de llevar pasajeros 185 en una configuración típica de dos clases o hasta 220 la gente en la versión economía.
La colaboración con Airbus para el programa A321 se remonta a 1991 cuando se firmó el acuerdo para el diseño y producción de la sección delantera del fuselaje del avión se sale de fábrica Leonardo di Nola a la de Airbus en St Nazaire francés, donde se lleva a cabo el montaje.
La planta en Nola inició sus actividades en 1995 con la producción de aeroestructuras para diversos programas también con socios internacionales como Airbus. Emplea a empleados altamente calificados de 850. En Nola, se producen piezas mecanizadas y se fabrican chapas metálicas y se ensamblan paneles con un alto nivel de integración y automatización industrial. El sitio de producción de Nola, de hecho, se concibió desde su diseño para crear aeroestructuras con un alto nivel de calidad y competitividad. La planta se caracteriza por un proceso de producción cuyo control es operado en gran parte por un único sistema computarizado cuyos componentes están muy integradas entre sí. En Nola componentes que también están hechos de los principales programas de aviones en todo el mundo como el Eurofighter Typhoon y el Airbus A380, "el gigante de los cielos."
(Foto: Leonardo-Finmeccanica)
