En el 19 23 de febrero en el Centro Nacional de Exposiciones de Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos (EAU), Leonardo tomará parte en IDEX y NAVDEX salones, uno de los eventos más importantes de la defensa de la región del Golfo Arábigo en el campo de la seguridad de la tierra, navales y aéreo.
Leonardo, que por primera vez se presenta en la región con la nueva identidad inspirado por el genio renacentista da Vinci, tiene presencia desde hace décadas en los EAU en el campo de entrenamiento de pilotos militares y sistemas de defensa. Las fuerzas armadas de hoy pueden seguir confiando en las soluciones más avanzadas proporcionadas por Leonardo, que contribuyen a garantizar la protección y la seguridad del país. El mismo equipo de acrobacia aérea de Al Fursan, que se entrenó en Italia con los sistemas de formación de aviones y doctrinas italianos, ahora utiliza el avión Aermacchi MB-339, mientras que más recientemente el mismo Unidas ha seleccionado la avanzada M-346 . En el campo, Leonardo ha proporcionado sistemas navales para la gestión integrada de combate, radares navales y sistemas de control de incendios, la electrónica de misiles y radios militares, y en la actualidad está trabajando con el suministro e integración de sistemas de gestión de combate para los programas importantes barcos como las corbetas Ghannatha, Baynunah, Falaj 2 y Abu Dhabi.
Leonardo considera que los países del Golfo son estratégicos para sus negocios, a la luz de su interés en el desarrollo de tecnologías e innovación que respalden el desarrollo avanzado de la economía local en asociaciones a largo plazo. En este sentido, se incluyen algunos contratos recientes, como el del caza Eurofighter Typhoon con Kuwait; el contrato de aviación más importante en la historia de Leonardo, y el sistema de alimentación para la vigilancia y protección del espacio aéreo para Qatar, que también ha seleccionado el sistema de combate a bordo de Leonardo 7 nuevos vasos para las Fuerzas Navales del Emir de Qatar . La penetración en el mercado de helicópteros también es importante, con más de los helicópteros de nueva generación 230 AgustaWestland encargados en Oriente Medio por varios clientes, a quienes la compañía también brinda servicios completos de soporte y capacitación.
En el stand de Leonardo a IDEX (06-A03) y NAVDEX (B35) será expuesta por primera vez en la región de la reproducción a escala de la cubierta de control de un polivalente nave que, gracias a la utilización de la realidad virtual y "cabina naval" nueva generación, simula sensores y sistemas para la gestión integrada de las operaciones que llevan a cabo de la nave y del sistema de combate, también presentes en esta exposición, junto con el sonar más pequeño y más potente remolcado con la profundidad de inmersión variables actualmente disponibles en el mercado, 'ATAS (Active Towed Array Sonar). También para aplicaciones navales, Leonardo propone el DART (Tiempo de vuelo reducido de munición conducida), una parte integral del sistema Strales, que se puede dirigir en vuelo hacia el objetivo. NAVDEX también será una ocasión para poner de relieve las tecnologías que serán a bordo del nuevo multipropósito Marino Patrol (PPA) de la flota italiana, incluyendo Kronos, un AESA tecnología multifunción de radar (Active Matriz electrónicamente escaneada), también propuso en la versión de tierras y el AD OTO 76 / 62 (encima de la cubierta), un cañón naval con el sistema de carga de munición sovraponte que, gracias a un peso mínimo de 30%, permite la instalación incluso en vasos más pequeños.
En el campo de la aviónica sensores Leonardo presenta productos de vanguardia incluyendo Miysis DIRCM (Directed InfraRed Contramedida) para proteger misiles antiaéreos en calor, el radar de vigilancia de barrido electrónico y Seaspray PicoSAR y capacidades dentro de la sistemas pilotos remotos como los productos de la familia Falco. Finalmente, en el stand estarán disponibles tecnologías modernas para comunicaciones seguras de las Fuerzas de Tierra, incluida la última versión de Software Defined Radio (SDR) Hand-Held.
En el campo aeronáutico, Leonardo presenta en el nuevo entrenador M-345, diseñado para satisfacer incluso los requisitos de múltiples funciones, que ofrece a los conductores el rendimiento de un chorro, pero con bajos costos de adquisición y operaciones. Después del primer vuelo 29 2016 de diciembre, el M-345 ya ha sido ordenado por la Fuerza Aérea Italiana. Con su nuevo concepto de aspectos de formación programa que utiliza la M-y M-345 346 de la fase básica hasta el avanzado y LIFT (Lead-en el entrenamiento de combate), Leonardo fue capaz de entrenar a pilotos de aviones de combate de nuevo generación. El programa también incluye sistemas avanzados de simulación-Leonardo y soluciones, la Real Academia de formación, que permiten al piloto para sumergirse en escenarios operacionales de gran realismo volando misiones conjuntas entre la flota de aviones reales y simulados. Por otra parte, gracias a la nueva versión de la M-346 caza de entrenamiento (FT) que también pueden llevar misiles aire-aire y misiones aire-tierra. Para la búsqueda y rescate (Búsqueda y Rescate - SAR), patrulla y apoyo a las actividades humanitarias, defensa civil y fuerzas especiales de difícil trabajo marítimo, Leonardo presenta el avión multimisión MC-27J, ideal para las operaciones de transporte táctico y C3- ISR (Comando, Control, Comunicación, Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento).
En el sector de helicópteros, Leonardo ofrece a IDEX una gama de productos para aplicaciones militares y civiles. Estos incluyen el AW101 medio-pesado helicóptero en CSAR configuración (Combat Search and Rescue), el AW159 para tareas navales y un modelo 1 escala: 1 versión de cabina VIP / Ejecutivo AW609 rotor basculante. El avión, que combina el rendimiento de un avión turbohélice con las capacidades de aterrizaje y despegue vertical de un helicóptero, también fue elegido por el Comando Aéreo de la EAU para tareas SAR. Los modelos más exitosos en el área incluyen AW139, AW169 y AW189. El AW139 fue elegido, entre otros, por Abu Dhabi Aviation, Gulf Helicopters, Fuerzas Armadas y agencias gubernamentales de Qatar y Omán. En Arabia Saudita la AW139 fue elegido para tareas de transporte y de ambulancia aérea en alta mar, mientras que los EAU AW139 también se utiliza para tareas de orden público y el transporte VIP gobierno. En Abu Dhabi, los modelos AW169 y AW189 ya están siendo utilizados por Falcon Aviation para el transporte offshore y VIP. En el mercado militar regional, Omán emplea helicópteros multi-función de Super Lynx y 300 NH90 y helicópteros AW109 eléctricas y AW139 de la función policial.
La seguridad cibernética y el espacio son las nuevas áreas de interés en el país en el espacio, Leonardo proporciona tecnologías para los programas de observación de la Tierra KhalifaSat, en colaboración Mohammed bin Rashid centro espacial en Dubai, y Falcón ojo (a través de JV Thales Alenia Space - Thales 67%, Leonardo 33%) y servicios de satélite a través de Telespazio (Leonardo 67%, Thales 33%). Telespazio, que tiene un papel importante en el sistema europeo de navegación por satélite Galileo, firmó recientemente un acuerdo con el operador Yahsat EAU, que prevé una estrecha cooperación en el campo de la navegación por satélite, las telecomunicaciones y la información geográfica.
Leonardo finalmente ofrece a los EAU y los países del área las habilidades más avanzadas en seguridad y gestión de los nuevos desafíos relacionados con la seguridad cibernética y los grandes eventos, con el objetivo de convertirse en un socio estratégico capaz de crear valor a través de colaboraciones exitosas gracias a su probada trayectoria como proveedor global de tecnología innovadora.
