El martes 13 de octubre en el astillero Mitsubishi Heavy Industries, en presencia del ministro de Defensa Nobuo Kishi, se botó el primero de los tres barcos, actualmente en construcción. Taigei (SS-513) que entrará en servicio con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón a partir de 2022.
El diseño del nuevo barco es muy similar al de la clase. Sohryu (2,950 toneladas), frente a las cuales pesa más de 100 toneladas, y tiene una longitud de 84,0 m, una anchura de 9,1 my un calado de 10,4 m.
Il Taigei es propulsado por un sistema diesel-eléctrico que utiliza baterías de iones de litio similares a las que ya están presentes en elOryu (SS-511) y toryu (SS-512) de la clase Soryu. Además, el submarino está equipado con un radar de búsqueda ZPS6-H y un sonar Oki ZQQ-8 y está armado con seis tubos de torpedo HU-606 21 de 533 mm capaces de lanzar torpedos Tipo 89 y misiles A / U / RGM-84. Arpón.
El Tipo 89, producido por MHI, son torpedos acústicos guiados por cable que pueden operar en modo activo y pasivo con una ojiva que transporta 295 kg de explosivos, mientras que elArpón es un misil antibuque capaz de operar en todas las condiciones climáticas y alcanzar un objetivo más allá del horizonte (124 km). El misil es guiado por radar, lo que gracias a su diseño, al perfil de vuelo de crucero a baja altitud rozando el agua con posibilidad de maniobras evasivas, le permiten una buena tasa de efectividad y supervivencia.
Actualmente, el componente submarino de la JMSDF, que opera desde las bases navales de Kure y Yokosuka, consta de nueve barcos de clase. Oyashio en servicio de primera línea, además de la cabeza de la clase Oyashio y el segundo barco más antiguo el Michishio convertido para entrenar submarinos. Mientras que, en lo que respecta a la clase Sohryu Once barcos están en operación y en marzo de 2021 se agregará el duodécimo y último submarino de la clase II toryu (SS-512).
Foto: Ministerio de Defensa de Japón
