En los últimos días, los escuadrones de bombas del Ejército italiano y los buzos del Grupo de Operaciones Subacuáticas ("GOS") del Comando e Incursor Subacuático (COMSUBIN) de la Armada, han intervenido en la isla de Trimelone en el municipio de Brenzone sul Garda (VR) para recuperar un peligroso remanente de guerra que se remonta a la Segunda Guerra Mundial.
La bomba, una bomba aeronáutica fabricada en Estados Unidos que pesa 500 libras (227 kg) con un alto potencial explosivo, fue encontrada accidentalmente en las aguas del lago de Garda a una profundidad de unos cuarenta metros, y un equipo de especialistas del Departamento de Policía de Estados Unidos la colocó rápidamente en un lugar seguro. Núcleo SDAI (Desminado Defensa Antimezzi Insidiosi) de la Armada con la ayuda de personal del 8º Regimiento de Ingenieros Paracaidistas “Folgore” del Ejército Italiano.
Las delicadas operaciones de recuperación, coordinadas por la prefectura de Verona y el Comando de las Fuerzas Operativas del Norte de Padua, comenzaron el miércoles 13 de octubre de 2021 a las 09:00 tras la finalización de los procedimientos de evacuación que involucraron a más de 300 residentes dentro del 'área de evacuación (826 metros del sitio de desmonte identificado cerca de la isla de Trimelone). Posteriormente, los zapadores del Ejército colocaron primero la bomba traída a la superficie por los buzos de la Armada en la isla y luego la desactivaron (removiendo los dispositivos sensibles) y la trasladaron a tierra firme con la ayuda de un ferry militar "PGM" (Ponte flotador motorizado ) del 2º regimiento de puentes de ingenieros. Las operaciones finalizaron luego de haber transportado el ahora inofensivo dispositivo al aeropuerto de Boscomantico en el municipio de Verona donde al día siguiente los escuadrones de bombas de la brigada de paracaidistas “Folgore” lo hicieron brillar de manera segura.
Para garantizar el máximo marco de seguridad, los ingenieros del Departamento de Ingeniería han diseñado y construido estructuras de protección para mitigar los efectos de una posible explosión accidental. También para la actividad antes mencionada, preparatoria a las operaciones de desactivación, fue fundamental el aporte del ingeniero del 2º puente, quien permitió el transporte de vehículos y materiales a la isla con su ferry PGM. De hecho, la identificación de la isla de Trimelone como un sitio para delicadas operaciones de desactivación permitió reducir significativamente las molestias para la población de la zona en riesgo. Esta operación es, de hecho, un evento único debido al contexto ambiental particular y la participación simultánea de varias estructuras de defensa especializadas.
El descubrimiento de artefactos bélicos sin detonar en Italia sigue siendo un fenómeno frecuente en la actualidad, más de setenta años después del final de la Segunda Guerra Mundial. De hecho, cada año se realizan miles de intervenciones de las unidades de ingeniería del Ejército por los hallazgos en tierra y de la Armada para las intervenciones en el agua (ríos, lagos, mar).
