Se realizó una actividad experimental desde el 12 hasta el 16 de junio. conjunta y combinada entre los acuerdos proporcionados por tres diferentes los proveedores: Ejército italiano, fuerza aérea y carabineros. La coordinación se encomendó al 61 ° Stormo de Galatina (Lecce) que proporcionó el nuevo avión de entrenamiento T-346A avanzado, pilotos, logística y disponibilidad de su personal JTAC (Controlador de ataque terminal conjunto). El Ejército y los Carabinieri enviaron personal militar altamente calificado para controlar los aviones CAS (El apoyo aéreo cercano) y a la realización de transacciones de adquisición objetivas.
El ejercicio, la intención de confirmar la capacidad de la función CAS aviones T-346A y para entrenar a pilotos de estudiantes para llevar a cabo la Fase IV "Día y noche CAS" misiones, fue conducido brillantemente por pilotos instructores de la escuadrilla de vuelo y la 212 Unidades JTAC, en escenarios complejos que han visto el uso del sistema ETTS (Sistema de entrenamiento táctico integrado) de 346, en plena sinergia con las herramientas de adquisición que realmente se utilizan en el terreno. Además, en la fase final, los jóvenes pilotos pudieron llevar a cabo misiones para apoyar a las fuerzas terrestres que simulaban situaciones altamente críticas, con heridas y fuego enemigo.
El personal de JTAC y LO (Operador láser) del Ejército ha desplegado un TACP (Fiesta de control de aire táctico) creado ad hoc para la actividad, con operadores del Regimiento de Lagunari "Serenissima" y del Regimiento de Infantería 9 °. El Regimiento de Lagunari "Serenissima", el único departamento con una connotación anfibia del Ejército italiano, y siempre se ha caracterizado por una fuerte mentalidad de fuerza de combate, es una de las mejores organizaciones en el campo de la capacitación del personal asignado a la gestión y el control del apoyo integrado contra incendios. Que son, de hecho, las actividades de CAS. Estas capacidades se combinaron con las de los OA del 9 ° Regimiento de infantería, todos calificados en la conducción de misiones de marcado para aviones CAS y en la observación e integración del potencial de apoyo aéreo con el proporcionado por la artillería. El escenario en el terreno, finalmente, se hizo aún más variado y realista, gracias al uso de JTAC bajo la Equipo de intervención especial (GIS) de los Carabinieri, unidad altamente especializada, llamada a operar en los contextos más dispares y, a menudo, en formas no convencionales.
La creación de una colaboración profesional entre "excelencias" provenientes de realidades diversificadas ha permitido simular módulos y escenarios de capacitación muy cercanos a las realidades futuras del uso de los pilotos que patrullan, los verdaderos clientes de la actividad de ejercicio.
