Los eventos de formación de Salvamento Aéreo como SATER 1-22, que finalizó el pasado 15 de marzo en Borgo San Lorenzo (FI), tienen un propósito fundamental: desarrollar sinergias y mejorar constantemente técnicas y procedimientos comunes a favor de la protección de la vida humana.
Con esta premisa, personal y medios de todas las Fuerzas Armadas (Ejército italiano, Armada, Fuerza Aérea, Carabinieri) junto con Guardia di Finanza, Policía Estatal y Bomberos, participaron en un evento con un claro carácter interfuerza en Toscana, entre -ministeriales e interinstitucionales.
En Mugello, en la provincia de Florencia, el personal implicado (unas 150 tripulaciones, técnicos, operadores, personal de apoyo logístico) se midieron en un escenario, incluso de noche, de búsqueda y rescate de un avión turístico al que habían perdido las huellas, y con otros dos escenarios diferenciados, para la recuperación de un total de tres senderistas heridos en las inaccesibles zonas montañosas del entorno.
En toda una jornada de intensa actividad, en la que también intervinieron equipos médicos y caninos, todos los participantes mostraron una gran implicación, que es la base del profundo convencimiento de lo importante que es el conocimiento mutuo para prepararse para afrontar los casos más dispares. El SATER (acrónimo de Salvamento Aéreo Terrestre), creado para atender esta necesidad, es una actividad de formación que se organiza varias veces al año en todo el territorio nacional a través de la comando de operaciones aeroespaciales (COA) de la Fuerza Aérea de Poggio Renatico (FE) junto con cuerpo nacional de montaña y rescate espeleológico (CNSAS), con la planificación de la centro coordinador de salvamento - RCC del COA.
El esfuerzo logístico expresado en el Estación base avanzada preparado por los militares AM en el aeródromo "Collina" de Borgo San Lorenzo (FI), donde los equipos de búsqueda y rescate (de CNSAS y Guardia di Finanza) utilizaron 8 aviones: un helicóptero HH-139 de 85 ° Centro SAR del 15 ala de Pratica di Mare - Roma, de la Fuerza Aérea y otros seis helicópteros pertenecientes: al Ejército Italiano (un UH-205 del 4º regimiento "Altair" de Bolzano de la Aviación del Ejército), a la Marina Militar (un SH- 90A del quinto grupo de la estación de helicópteros Luni Sarzana - Spezia), a los Carabinieri (un AW-139 del núcleo de helicópteros CC de Pisa), a la Guardia di Finanza (un AB-412 de la sección aérea GdF de Pisa y un UH-169 del 1er grupo aéreo del GdF de Pratica di Mare), la Policía Estatal (un UH-139 del 8º departamento de vuelo de la Policía Estatal de Florencia) y el Cuerpo de Bomberos (un AW-139 del núcleo helicópteros vv.f. de Bolonia), mientras que un avión U-208 de la escuadrilla de conexión Linate (AM) e) prestó apoyo n en el área de investigación designada, pero no abordó los equipos.
A la actividad diurna, estructurada en un constante embarque y desembarque de equipos terrestres dedicados a la búsqueda y recuperación de heridos en zonas especialmente inaccesibles, siguió también una fracción nocturna, muy matizadora en cuanto a compartir técnicas, medios y procedimientos comunes.
Los medios aéreos del SATER 1-22 fueron coordinados por el RCC, mientras que el CNSAS de Toscana preparó y coordinó los equipos de investigación en tierra, compuestos por voluntarios extremadamente especializados y con gran conocimiento del territorio. “Cada miembro, procedente de las distintas administraciones del Estado, contribuyó con sus competencias y especificidad al éxito de SATER - dijo el Coronel Alfonso Cipriano, director del ejercicio - aprovechar al máximo la oportunidad formativa que brinda: conocernos para trabajar juntos nos prepara para intervenir en emergencias reales”.
