El pasado 11 de octubre de 2023 en el muelle muelles de la base naval de La Spezia tuvo lugar la última ceremonia de izamiento de bandera del barco Vesubio (A 5329) y Barco bormida (Un 5359).
La ceremonia presidida por el comandante en jefe del equipo naval, almirante Aurelio De Carolis, reunió a numerosas autoridades civiles y militares como prueba del importante papel desempeñado por las dos unidades auxiliares de la primera división naval: entre los presentes también se encontraba Sra. Nicoletta Marcolini, hija de la entonces madrina Annamaria Zerbini y del MOVM cf Evelino Marcolini.
Bandera de batalla de la nave Vesubio entregado durante la emotiva ceremonia al almirante De Carolis, será conservado en Roma en el Santuario de las banderas de las Fuerzas Armadas, en el interior del Altare della Patria.
El proveedor del equipo Vesubio, botado el 4 de junio de 1977 en los astilleros de Muggiano (SP), concluyó su período de actividad después de haber recorrido aproximadamente 560.000 millas náuticas, una distancia equivalente a aproximadamente 26 veces la circunferencia de la Tierra: "un largo período de servicio, caracterizado por un altísimo índice de eficiencia y disponibilidad que permite al Vesuvius participar en casi todas las operaciones importantes de la Armada, desde los años 70 hasta hoy" Dijo el almirante De Carolis a los asistentes a la ceremonia, recordando su participación en numerosas misiones, desde las poco conocidas hasta las más Operación Margarita, hasta los más conocidos Golfo 1, Golfo 2 y la intervención en Somalia.
Este tipo de unidad representó el primer proyecto de unidades navales de este tipo creado por Italia en la posguerra según los conceptos modernos de apoyo logístico en el mar, resumido efectivamente por el lema de la unidad que dice "DEFENDAME YO TE SIRVO" (Defiéndeme que te salvaré).
La unidad, segunda de su clase. Stromboli, brindó apoyo logístico en el mar tanto a unidades de escuadrones navales como a armadas aliadas, proporcionándoles combustible naval y aeronáutico y diversos materiales, incluidos alimentos.
junto con el barco Vesubio Nave también dejó el servicio activo bormida, un camión cisterna utilizado para suministrar agua potable a islas más pequeñas y zonas costeras sin suficientes recursos hídricos. “FACTA NO VERBA” (Hechos, no palabras) - su lema, que demuestra el compromiso de esta unidad para hacer frente a las emergencias hídricas principalmente en el período estival: "un servicio meritorio en los mares metropolitanos, un servicio logístico, a veces poco conocido pero no menos importante que las demás actividades operativas del equipo naval".
Establecido en el Arsenal de La Spezia en 1969, botado en 1970 y entregado a la Marina en 1974, ese mismo año fue trasladado a su cuartel general en Nápoles, donde sirvió entre la capital napolitana, Gaeta, las islas de Capri y Isquia. En 1979 fue trasladado a La Maddalena para las obras, que finalizaron, en 1980 fue trasladado a la sede de La Spezia, asegurando el abastecimiento de agua de las islas, de las unidades militares y comerciales en el Golfo de La Spezia y, en en el pasado, de los municipios de Cinque Terre, cubriendo un total de aproximadamente 5000 millas náuticas.
“El barco, mientras esté en servicio, está vivo. – dijo el almirante De Carolis para concluir - Esto no se debe sólo a que esté habitado por personas, con su alma y sus sentimientos, sino también por razones objetivas. Por los tubos y cables a bordo, como en los vasos del cuerpo humano, siempre circulan fluidos y otras formas de energía: aire, agua dulce y salada, diésel, aceites lubricantes, corriente eléctrica. Como la sangre de un ser humano. Y al igual que los humanos, los barcos tienen alma. Por este motivo expreso mi cercanía a los sentimientos que, en este momento solemne pero al mismo tiempo crucial, llenan los corazones y las mentes de las antiguas tripulaciones de estos dos barcos. Sé lo que significa, te entiendo y estoy tan desconsolado como tú. Sepan que el Vesubio y Bormida vivirán siempre dentro de nosotros".
