Mar Tirreno central, por primera vez en la historia un barco, un barco Etna, suministra combustible "verde" a un barco de la Armada de los Estados Unidos y de la Marina italiana. Es un momento muy importante en un proceso que se inició en 2012 y que a lo largo del tiempo ha visto el desarrollo de un nuevo concepto estratégico, el Flota Verde - íntimamente relacionado con el programa de renovación de la flota - y, para la Marina de los EE. UU., Gran flota verde.
Antes de tomar el mar, el 25 puede, en Taranto, el barco de repostaje. Etna Emprendió el combustible sintético que luego se mezcló, por primera vez, directamente en un depósito de tableros y se dio cuenta del Green Diesel. Ayer los barcos suministrados fueron los destructores. Andrea Doria (Marina italiana) e Albañil (Marina de los Estados Unidos). Luego de unir y pasar los equipos que conectan, con un sistema de cables de acero en tensión, las naves en navegación, las dos "sondas" de nave. Etna - la parte final del tubo de repostaje de la máquina de repostaje - las "campanas" - la parte final del tubo de circuito del barco repostado - de los dos destructores estaban "cruzadas". Unos momentos después, comenzó el bombeo de combustible verde a las cajas de los dos barcos.
La actividad desarrollada conjuntamente por los dos puertos deportivos sirve para compartir los resultados de la investigación y experimentación llevada a cabo en el sector de los combustibles alternativos y para asegurar la interoperabilidad de los combustibles utilizados a través de pruebas prácticas como el repostaje en el mar.
La experimentación del Green Diesel y el proyecto. Flota Verde Desarrollar medidas de ahorro energético para proteger el medio ambiente, mediante la difusión de biocombustibles. Green Diesel es un diésel sintético bioderivado, producido en Italia en la biorrefinería de Eni en Porto Marghera, que permite obtener un combustible con características químico-físicas comparables al diésel de origen fósil, con la ventaja, a diferencia de otros combustibles derivados biológico, no higroscópico y por lo tanto tener una alta estabilidad.
Flota Verde no solo significa utilizar biocombustible sino que recoge un conjunto de procedimientos, sistemas y predisposiciones, como leds para iluminación, pinturas especiales para cascos, activos económicos de propulsión, limpieza de las hélices, algunas ya instaladas que, en conjunto, Permitirán reducir el consumo y ahorrar cientos de toneladas de combustible al año, además de contribuir al cumplimiento de los compromisos asumidos por Italia y la Unión Europea en el ámbito internacional sobre la contención de contaminantes atmosféricos y emisiones de gases de efecto invernadero.
Después de los procedimientos de repostaje y despegue, todos los barcos que participaron en el entrenamiento se han alejado y ahora navegan por diferentes rutas. Durante el fin de semana, de hecho, cada uno de ellos visitará un importante puerto italiano, Nápoles, Cagliari, Gaeta, Civitavecchia, Trieste, La Maddalena y Génova. La escala en los distintos puertos será una oportunidad para promover también en tierra con la prensa y el público que pueden visitar los barcos, el Flota Verde y Gran flota verde.
