El primer paso del ecuador nunca se olvida. Así fue también por la "primera vez" del barco Carabiniere, que participa en el Océano Índico en la misión europea contra la piratería. Atalanta.
El domingo 20 de diciembre de 2015, saliendo de aguas somalíes en ruta a Madagascar, la fragata italiana cruzó el ecuador y entró por primera vez en el hemisferio sur a las 09.31 hora local, en la posición 00 ° 00 'norte y 046 ° 43.5' este. .
Según la tradición, durante este paso, que los frisos de la nave de un símbolo muy significativo por la pintura de l rojo ' 'Ojo de Panamá', que, en la terminología náutica, es la abertura situada en la parte delantera de la nave, a través del cual pasan cables de amarre y remolque.
Ya desde la época de los antiguos griegos, los recipientes poseían dos "ojos", llamados "Ojos del cubo", ubicados en el arco. Dos orificios de sección circular, generalmente obtenidos de la cubierta exterior de la nave, a través de los cuales pasa la cadena de anclaje cuando la unidad va al suelo.
En la antigüedad, era costumbre pintarlos en la proa de la nave, creyendo así que la embarcación tenía una vista que siempre estaba alerta y alerta a los peligros de la navegación.
laOjo de panama Él nació con motivo de la creación del canal homónimo en las Américas y se representa como el "tercer ojo", agregó el centro de la proa del barco para permitir el deslizamiento de los dos cables que se utilizan por los remolcadores al cruzar la misma. Lejos de Panamá, este ojo se utiliza principalmente para el amarre a la boya o maniobras para el remolque.
El color con el que se pinta el Ojo de Panamá depende del punto de la Tierra por el que está pasando. Para el paso del Ecuador, como en el caso de un barco Carabiniere, se utiliza el rojo, mientras que para el tránsito del Canal de Panamá o el Circo Polar se utiliza el azul.
La pintura del Ojo de Panamá se lleva a cabo, como lo dicta la tradición, el navegante más joven del componente marinero que se aprovecha y baja fuera de borda, para completar la operación desde el exterior. Estas tradiciones acompañan los meses de navegación en el mar, alimentando un espíritu corporal fuerte y saludable, esencial para entrenar a la tripulación del barco.
