El ciclo anual normal del buque escuela Amerigo Vespucci está marcado por una parada invernal, con el mantenimiento ordinario necesario para preparar el barco para las campañas educativas, durante las cuales el buque realiza una serie de actividades que van desde la formación hasta la imagen y promoción. El momento central de la vida de Vespucci es la campaña de educación, cuando se embarcan los estudiantes de la Academia Naval de Livorno, después de completar el primer año de estudios.
Cada veinte años, el barco se ocupa de trabajos de mantenimiento extraordinarios, mucho más exigentes y consumen mucho tiempo, lo que implica la interrupción de las campañas.
En la vida de Vespucci, solo se realizaron cuatro paradas extraordinarias de trabajo, con una duración de más de 12 meses:
en el 1940 - principalmente por razones de guerra;
en el 1964 - con la instalación del nuevo motor, aterrizó durante la parada actual, luego de un excelente servicio durante 50 durante años;
en el 1973 - con un reacondicionamiento general de salas y muebles, principalmente los de la tripulación;
en 1997 - una intervención masiva en la cubierta principal, con el reemplazo de todo el techo de teca - traída directamente de Birmania.
Se realizaron otras dos paradas, por obras mayores pero con una duración inferior a 12 meses:
en el 1984, con la modernización de numerosos sistemas y la instalación del nuevo sistema de aire acondicionado;
en 2005, con una importante intervención en el casco, la sustitución de más de 30 hileras de tablas y la sustitución del tronco del mástil Trinchetto.
Si estas actividades, aunque enormes, siempre han sido sectoriales y en todo caso limitadas. La parada actual fue verdaderamente excepcional, la única intervención de esta magnitud, nunca ocurrió en el pasado, que vio trabajar simultáneamente el motor, las salas de estar, el casco, la cubierta, el mástil. También se ha modernizado la distribución general de las estancias interiores, adaptándola a las nuevas necesidades.
Habiendo completado ahora las grandes obras de modernización, que comenzaron en octubre de 2013, el Amerigo Vespucci, el velero atemporal de la Armada, está listo para regresar al mar para una nueva campaña, a la venerable edad de 85 años. El barco, de hecho, fue botado el 22 de febrero de 1931 en Castellammare di Stabia y es la unidad más antigua de la Armada en servicio. Sobrevivió al riesgo de ser vendida como botín de guerra al final de la Segunda Guerra Mundial, destino en el que lamentablemente cayó su gemelo Cristoforo Colombo; el Amerigo Vespucci renace después de más de dos años de trabajo en el Arsenal de La Spezia.
Se realizaron muchas e innovadoras mejoras al barco durante la parada, como el reemplazo completo del aparato de propulsión y generación de energía, el sistema eléctrico, la línea de eje y la timonera, las salas de estar, con un ampliación de la capacidad de alojamiento, el casco, la cubierta, los mástiles, así como la implementación de una nueva disposición general, orientada a optimizar el uso previsto de las distintas salas a bordo.
Ahora en el horizonte están los numerosos compromisos y metas que debe alcanzar la Reina de los mares. En primer lugar, la formación del personal, la formación de los estudiantes de la Academia Naval de Livorno y la Escuela Naval Morosini de Venecia. A bordo también se realizarán con cursos de navegación y arte y educación marinera en el mar de la comunidad.
Nave Vespucci, que siempre ha sido testigo en el extranjero de la excelencia italiana, también jugará un papel importante en la expresión de la llamada diplomacia naval, contribuyendo a afirmar la imagen de nuestro país en el exterior. Las colaboraciones con las universidades del mar y las tecnologías marinas serán cada vez más animadas, manteniendo ese papel éticamente valioso de embajador de UNICEF, en apoyo de WWF en la protección y eco-sostenibilidad del medio ambiente.
A partir de este año, el barco Vespucci también será el abanderado de la iniciativa "Juegos Olímpicos en Roma en 2024".
La reina de los mares zarpará en unas horas para la primera parte de la Campaña, circunnavegando Italia y tocando los principales puertos nacionales con los alumnos de la Escuela Naval Militar Francesco Morosini de Venecia a bordo.
Luego seguirá la campaña de educación en el extranjero, con los estudiantes de la Academia Naval de Livorno a bordo, para comenzar y perseverar, como dice el lema del barco, en la experiencia más emocionante e inolvidable de su vida, para navegar a bordo del barco. más bella del mundo, restaurada a su máximo esplendor.
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