La orden de intercepción fue dada por el Centro de Comando y Control para Operaciones Aéreas de la OTAN (CAOC) con sede en Uedem, Alemania.
El avión ruso era un bote patrullero que viajaba desde la costa de los Estados bálticos sin un plan de vuelo conocido por las autoridades responsables del control del espacio aéreo.
La alarma Scramble, disparada en el redespliegue de TFA, es la actividad operativa que consiste en activar rápidamente un par de aviones interceptores para alcanzar e identificar uno o más aviones desconocidos que violan los cielos de la Alianza con el fin de garantizar su seguridad. En pocos minutos, los pilotos de la Fuerza Aérea interceptaron e identificaron la aeronave militar, de acuerdo con los procedimientos establecidos por la OTAN.
El Eurofighter italiano está realizando este servicio en Lituania, Estonia y Letonia, a partir del 1 de enero 2015 de acuerdo con los turnos y las modalidades establecidas por la OTAN.
Hasta la fecha, Italia es la única nación de la OTAN que ha asegurado actividades de Policía Aérea Provisional en las 4 áreas de la Alianza que lo han solicitado (Eslovenia, Albania, Islandia y las Repúblicas Bálticas). Los pilotos italianos ubicados en la base de Šiauliai fueron los primeros y por ahora los únicos en obtener el resultado de máxima eficiencia al final de una visita de inspección destinada a evaluar la eficiencia de las fuerzas desplegadas dentro de la misión Baltic Air Policing. Esta es la primera vez desde que se estableció la misión realizada en el área de responsabilidad de la Operación del Mando Aliado de la OTAN (ACO) en Bruselas (Bélgica).
Fuente: Šiauliai, Lituania - cap. Andrea Lanzilli
