Hoy 27 Julio, la Fragata Europea de Misiones Múltiples (FREMM) Virginio Fasan ha asumido el papel de buque insignia de la operación "EUNAVFOR Atalanta", una misión de la Unión Europea que opera en un área entre el Mar Rojo, el Golfo de Adén y parte del Océano Índico, para garantizar la presencia, vigilancia y La policía en alta mar tenía como objetivo combatir el fenómeno de la piratería.
A bordo de la fragata de la Armada Almirante italiano Fabio Gregori que sustituyó a la Armada Española Operación Almirante Rafael Fernández-Muñoz-Rojas Pintado.
14 Salida de julio desde el puerto de La Spezia, Nave Virginio Fasan participa por primera vez en esta misión, en un área que ha visto el compromiso constante de Nave en los últimos cuatro meses Esperanza y de Nave carabiniere.
Antes de dirigirse al área de operaciones, el barco Fasan hizo una parada en Souda, en la isla de Creta, para probar y aumentar el conocimiento de la tripulación sobre Operación de interdicción marítima realizando actividades en el Centro de entrenamiento operacional de interdicción marítima de la OTAN (NMIOTC), el centro de excelencia de la OTAN.
Durante la parada en Creta, el barco recibió la visita del armador a cargo del equipo naval de la Armada, el Almirante del Equipo Donato Marzano, quien saludó a los hombres y mujeres de la tripulación antes de que comenzara la operación.
En esta ocasión, el almirante Marzano también se reunió con su homólogo griego, el almirante del equipo Ioannis Pavlopoulos y el comandante de la Centro de entrenamiento operacional de interdicción marítima de la OTAN, comodoro Georgios Tsogkas.
la operación Atalanta, decidida por el Consejo Europeo en noviembre del 2008, es la primera operación militar marítima liderada por Europa, creada con el objetivo de prevenir y reprimir los actos de piratería en el área del Cuerno de África (Golfo de Adén y la cuenca somalí) ) que siguen representando una amenaza para la libertad de navegación de los buques mercantes y, en particular, para transportar la ayuda humanitaria de Programa Mundial de Alimentos.
Aunque la presencia constante de unidades navales y aviones desplegados en la zona para la vigilancia y la detección de actividades sospechosas ilícito en detrimento del comercio marítimo, adopción conjunta de los buques mercantes de medidas adecuadas de autoprotección, han resultado en una reducción en el número de accidentes debido a la piratería, lo mismo no se puede decir que ser erradicado como los recientes acontecimientos en el show.
La atención de Europa en general, la de nuestro país y de la marina de guerra en particular en el Cuerno de África muestra cómo la región mediterránea no puede ser considerado como un sistema cerrado, sino un área sujeta a los efectos de la política, social, económica, cultural y religiosa ejercida desde las zonas adyacentes.
Nave Fasan y su tripulación se dedicará a la zona del Cuerno de África hasta el próximo diciembre.
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