Desde el 28 hasta el 30 de noviembre, la fragata Virginio Fasan, durante cinco meses la unidad principal de la operación antipiratería Atalanta, llevó a cabo en las aguas del Cuerno de África una serie de actividades en las que la tripulación italiana participó en iniciativas humanitarias hacia la ciudad somalí de Hobyo y en actividades de integración y capacitación con la Marina de la República de Corea (Armada surcoreana) y la Armada del Ejército de Liberación Popular de China (armada china).
En particular, en noviembre 28, la unidad italiana regresó a las aguas frente a la costa de Hobyo, una aldea en el centro de Somalia, con el fin de distribuir medicamentos a favor de la pequeña unidad de salud local. barco Fasan de hecho, el pasado octubre ya había realizado una "operación enfocada", llamada Eolo, en las aguas frente a la ciudad y, en esa circunstancia, se había reunido con el médico de la aldea que había expresado la necesidad de medicamentos para la población local. Por lo tanto, en esta ocasión, el Comandante de la Fuerza operación Atalanta, Contraalmirante Fabio Gregori, junto con el comandante de Nave Fasan, cf Sebastiano Rossitto, invitó al alcalde de Hobyo y un representante de la comunidad local a bordo para darles el valioso apoyo de salud.
El día siguiente, Nave Fasan llevó a cabo una compleja actividad de capacitación en la que participó un buque de suministro español, ESPS Patino y el destructor Chungmungong de la Armada de Corea del Sur. La reunión en el mar entre estas tres unidades no fue aleatoria: de hecho, además de Nave Virginio Fasan y Nave Patino, que hoy constituyen los dos activos navales europeos de la operación Atalanta, desde noviembre 28 hasta diciembre 3, también Nave Chungmungong está integrado en el dispositivo Atalanta - Grupo de trabajo 465, bajo el mando del contralmirante italiano Fabio Gregori.
Estas actividades de integración se llevan a cabo de forma cíclica con el objetivo de desarrollar y ampliar la interoperabilidad entre las fuerzas europeas de la operación. Atalanta y las fuerzas navales de países que, como Corea del Sur, operan constantemente en el Golfo de Adén y en el Océano Índico para combatir la piratería y la seguridad marítima de los buques mercantes en la zona.
En particular, durante la actividad de entrenamiento, se realizaron maniobras cinemáticas en entrenamiento naval, así como ejercicios de "winchex" y "telesilla". Estas últimas se refieren a dos formas diferentes de pasar personal de una nave a otra mientras se navega. El primero consiste en el paso del personal a través de un helicóptero en vuelo que, utilizando su propio cabrestante, lleva al personal a bordo y lo libera en la otra unidad, mientras que el segundo involucra el transbordo de personal entre dos unidades navales en navegación cercana que se instala, a través de cables, una estructura que le permite mover un telesilla de un lado de la unidad a otro. Al final de las actividades, Nave. Fasan ha realizado un FAS (Combustible en el mar), que es un reabastecimiento en el mar de combustible con el buque de suministro español.
Posteriormente, el día 30 de noviembre, Nave. Fasan se encontró en las aguas del Golfo de Adén, una unidad militar de la Armada del Ejército de Liberación Popular de China, Nave Haikou, también una unidad de bandera de la operación antipiratería china realizada por el Escort Task Group 171.
En la reunión entre las dos unidades en el mar, la reunión fue seguida, a bordo del Nave Virginio Fasan, de los dos Comandantes de la Fuerza de las "operaciones antipiratería", el Atalanta y el chino ETH 171. Este evento demostró ser una excelente oportunidad para i Comandante de la Fuerza compartir información y perspectivas sobre las actividades realizadas en las aguas del Océano Índico por los dos dispositivos navales, así como una excelente oportunidad para fortalecer los vínculos de cooperación en la protección del tráfico marítimo y, más en general, para la libertad de navegación en las aguas del Cuerno de África.
