Los días 31 de enero y 1 de febrero de 2024 se llevaron a cabo a bordo de la Estación Espacial Internacional pruebas relativas a la experimentación de los "servicios ISOC para la ISS". De hecho, el coronel Walter Villadei ha probado, por primera vez de forma remota y autónoma, la posibilidad de seguir la aparición de posibles amenazas provocadas por desechos en órbita y evaluar las correspondientes maniobras de emergencia. Esto es gracias a las capacidades del software ISOC, una plataforma diseñada para satisfacer las necesidades de conocimiento estratégico del entorno espacial, conocida internacionalmente como "Space Situational Awareness".
Propiedad de la Fuerza Aérea y desarrollado por grupo de ingeniería aeroespacial (GIAS) de departamento de vuelo experimental (RSV) de división aérea de experimentación aeronáutica y espacial (DASAS), ISOC es el resultado de una colaboración transversal entre las Fuerzas Armadas, la industria aeroespacial (Leonardo) y la Universidad (Universidad de Nápoles y Politécnico de Milán).
“Las pruebas fueron un éxito y nos compensaron los meses de duro trabajo”, comentó el capitán de máquinas Alessandro Panico, que sirve en el departamento de vuelo experimental y director de proyectos del programa. “Fue un gran esfuerzo de equipo y somos conscientes de que todos podemos estar orgullosos de este éxito. Muchos han contribuido, con elecciones, orientaciones o simplemente poniendo pasión en el trabajo cotidiano, que caracteriza el trabajo de GIAS y que también hemos llevado a cabo en colaboración con socios industriales y académicos, así como con colegas del departamento de sistemas de información automatizada. (ReSiA) y con los del Centro Nacional de Meteorología y Climatología del Ejército del Aire (CNMCA)".
El experimento constituye un primer paso fundamental hacia la adquisición, por parte de los astronautas y de ellos carga útil, autonomía del apoyo de segmentos terrestres, con miras a intensificar la explotación de órbitas bajas y cislunares, así como en la perspectiva no muy lejana de los viajes interplanetarios.
La prueba también contribuirá al estudio sistemático de las correspondencias entre los fenómenos meteorológicos espaciales y las anomalías generadas durante la navegación, como, por ejemplo, el índice de cobertura de la señal GPS/GNSS o el mal funcionamiento de los equipos electrónicos.
