Leonardo-Finmeccanica anunció hoy la firma de un contrato con la Guardia di Finanza para el suministro de seis helicópteros adicionales AgustaWestland AW139 de dos motores. La aeronave fue elegida luego de una licitación europea lanzada a mitad de camino a través de 2016, durante la cual AW139 demostró ser el mejor producto para cumplir con los requisitos del cliente. El contrato, por un valor aproximado de 90 millones de euros, incluye un paquete completo de apoyo logístico y capacitación para pilotos y técnicos, y ofrece opciones para otros seis autos. Las entregas de los seis nuevos helicópteros comenzarán a mediados de 2017 y se completarán en 2019, llevando el número total de AW8 en la flota de la Guardia Financiera a 139 y permitiendo al operador dar un paso más para reemplazar sus AB412, cerca Fin del ciclo de vida operacional. AW139 se utilizará para realizar una amplia gama de misiones, incluyendo patrullas y reconocimientos en el mar y en las montañas, el orden público y la protección de la seguridad nacional.
El AW139 de la Guardia di Finanza estará equipado con una amplia gama de equipos fabricados por Leonardo, a través de la división Avionics and Space Systems. Los sensores relacionados, administrados por el sistema de misión ATOS de Leonardo (Airborne Tactical Observation and Surveillance), incluyen el radar de vigilancia de alto rendimiento de Gabbiano y el sistema óptico de alta resolución (TV infrarroja con luz tenue) con objetivos en movimiento (indicador de objetivo móvil) completamente integrados con la consola de la misión y capaces de proporcionar a la tripulación un marco táctico claro y fácil de entender. El equipo de comunicaciones provisto por Leonardo incluye la SRT-700 de radio multibanda, los sistemas de comunicaciones marinas y satelitales y el transpondedor de identificación amigo-enemigo M428 (IFF - Amigo de identificación o enemigo). El helicóptero también tiene cabina y los pasajeros compatible con el uso de gafas de visión nocturna (gafas de visión nocturna), una nueva generación de faros de búsqueda, un sistema de láser anti-colisión realizada por la división de Leonardo helicópteros (sistema LIDAR de proximidad óptico), un sistema para descenso rápido desde el helicóptero, cortadores de cables, tanques auxiliares de combustible, flotadores de emergencia y botes salvavidas. La cabina AW139, accesible por dos grandes puertas laterales, ofrece mucho espacio para el personal a bordo, el equipo de la misión y los sobrevivientes en las misiones de rescate.
