Hace 101 años, y exactamente el 16 de enero 1916, el primer prototipo de tanque debutó, el británico madre (apertura de la foto); anteriormente, algunos vehículos que se usaban para armar se movían en los campos de batalla, pero no eran tanques reales.
El previsor gobierno británico ordenó estudios a Walter Wilson y Philip Johnson, quienes desarrollaron un medio que convenció a los jerarcas de guerra; así que se produjeron cien piezas a las que se atribuyó el nombre de Mark, pero fue una media decepción.
La mitad de ellos fueron destruidos después de unos pocos metros, ya que la artillería alemana fue perfectamente capaz de perforar la delgada armadura de la Marca (10mm).
Pero el terror que generó la aparición en el campo de batalla del nuevo instrumento de guerra despertó el deseo de emular a las fuerzas armadas británicas; Los A17V alemanes (foto de la derecha) aparecen en escena el 1917 de diciembre de 7, lo que dio a los teutónicos la ilusión de que podrían ganar la guerra fácilmente.
Nada más ilusorio, en el 1918, 99 años atrás, los tanques estadounidenses irrumpieron en el campo de batalla y dieron un golpe a los sueños de Alemania; Mientras tanto, los británicos después de Mark V, la evolución del primer vehículo de batalla construyó el primer tanque Wippet Medium conducido por un solo hombre.
Francia no quiso quedarse atrás y los talleres de Renault se pusieron a trabajar produciendo el ligero y barato FT; En este escenario, Italia dependía totalmente de Francia e Inglaterra, pero pronto el Fiat Ansaldo comenzó a producir el FIAT 3000, justo en la víspera del armisticio firmado con el 4 de noviembre 1918.
Unos meses antes de la pionera británica de la estrategia bélica John Fuller FC desarrollaron la táctica del canguro, el uso de vehículos blindados para romper las líneas enemigas y presentar soldados detrás de sus oponentes con efectos devastadores sobre todo psicológicos.
Los alemanes fueron desplazados por ella, la fuerza de sus vehículos todo terreno fue derrotada por la inteligencia de las tácticas enemigas de que el 8 de agosto 1918 en Amiens rompió las líneas enemigas en un frente más de 40 km.
La guerra termina pero no la producción de tanques; El estadounidense J. Walter Christie concibió vehículos rápidos, con suspensiones para moverse con facilidad en terrenos irregulares, torrecillas giratorias y concha inclinada para desviar los disparos antitanque: nace el glorioso T3, estamos en el 1931.
La inteligencia de la guerra industrial lleva rápidamente a los rusos a "copiar" las tecnologías estadounidenses revividas en el T34 hasta el T62, pero la verdadera noticia fue el uso de la radio como sistema de control.
En el hermoso país, Benito Mussolini alentó el desarrollo de tanques, incluso si fueron concebidos simplemente como apoyo para la infantería o como vehículos de reconocimiento debido a la concepción limitada de que el Duce tenía vehículos blindados; así nació L3 (izquierda), con un seguimiento simple con dos tripulantes y armado con ametralladoras y lanzallamas.
La Segunda Guerra Mundial dio lugar a numerosos proyectos técnicos y estratégicos; la invasión de Polonia mostró al mundo el poder de esta arma, si se utiliza de una manera determinada, los Panzers fueron el terror nazi, el ligero y PzKw El promedio PzKw III y IV se rompió no hay fatigas del frente polaco en unos pocos días.
Lo mismo sucedió con los mejores tanques franceses cuyos vehículos antitanques resultaron ineficaces; los medios de comunicación italianos en el norte de África en lugar mostraron la parte más vulnerable del Eje, el Décimo Ejército había suministrado el L3 arriba y M11 modesta que fueron eliminados fácilmente mediante una mejor equipado Matilde suministra a los británicos.
La llegada al frente de guerra del M13 más poderoso con un cañón 47 mm y una armadura 40 mm no cambió el destino de las tropas italianas que fueron apoyadas por la llegada de los alemanes para reequilibrar el destino del conflicto en el continente negro.
Sin embargo, los soldados italianos escribieron páginas épicas en esas situaciones, no por el poder de los medios disponibles, sino por el ingenio y el coraje de sus tropas; en el otro frente, los vehículos del Führer fueron superados por los soviéticos en la campaña rusa, el T34 (foto a la derecha) y el soviético T76 demostraron ser superiores a todos los vehículos con seguimiento teutónico
Hitler no pudo aceptar este golpe y en pocos meses el Tiger I y el Panther D fueron diseñados y producidos, incluyendo, entre otras cosas, balas de carburo de tungsteno capaces de perforar la armadura de los tanques soviéticos.
La superioridad alemana también se manifestó en Churchillos ingleses y Shermans estadounidenses, pero en el mediano plazo estos vehículos construidos a toda prisa en los talleres alemanes usando trabajadores de los campos de trabajo resultaron poco confiables debido a los problemas mecánicos causados por el sabotaje del cual fueron víctimas en sitio de construcción.
El Fiat Ansaldo produjo en ese momento el P40, un carro 25 t y un cañón 75 mm, pero ya era demasiado tarde, la guerra ya estaba perdida.
Después de la Segunda Guerra Mundial, se elaboró un programa a escala mundial para la reducción de tanques, pero no se llegó a un acuerdo entre las dos superpotencias, por lo que entre 1950 y 1960 nacieron el soviet T54, el T55 y el T62; los estadounidenses respondieron con el M46-47-48 (foto a la izquierda), mejor conocido como Patton. La ocasión para el choque entre los tanques soviéticos y occidentales fue la Guerra de los Seis Días (1967), ganada por los israelíes que se beneficiaron de los vehículos estadounidenses y franceses, el éxito se repitió en el 1973 en la guerra de Kippur.
Los grandes tanques de batalla en la escena son el Leopard alemán, el Abrams americano, el Challenger inglés y el Merkava israelí en los años 80 construidos con la ayuda de la tecnología moderna.
La Guerra del Golfo está a la vuelta de la esquina, las tropas iraquíes fueron barridas en unos pocos días (en la foto de abajo) y especialmente por la noche, gracias a los visores térmicos de los estadounidenses que se oponen a los espectadores infrarrojos de los hombres de Saddam.
Los tanques continúan la larga historia, 101 años de gloria.
(foto: web)
