En las elecciones programadas para el 5 de abril y que designarán al sucesor de Karzai, en Afganistán, un ojo está en el cielo. Un "guardián alado" que observa y analiza, con el objetivo de garantizar el buen desarrollo de la votación, se opone a cualquier acción de los insurgentes que puedan tener todo interés en hacer que las operaciones electorales sean un fracaso.
El custodio se llama "Predator" y muchas controversias siempre se han desatado en su uso. Los drones, de hecho, se consideran la herramienta "diabólica" que favorece a ese desapego, con respecto al objetivo a golpear, que según la mayoría conduce a una mayor "facilidad" en lanzar bombas a poblaciones desarmadas.
"Una idea equivocada - comenta el comandante de la fuerza aérea italiana, el coronel Saverio Agresti - nuestros muchachos tienen conciencia, equilibrio y respeto por las reglas para no marcar la diferencia entre golpear a distancia y actuar mientras está Él está realmente a bordo de un avión. El problema que surge a nivel moral, en cuanto a la necesidad de respetar las advertencias, es exactamente el mismo ".
Cualquiera que sea la idea del individuo en el uso de Predator, este último - se utiliza principalmente para apoyar e inteligencia para el control de la parte de territorio -hacer de los medios suministrados con la Fuerza de Tarea Conjunta de aire (JATF), expresión de la presencia italiana en los cielos de Herat. El JATF nació en 2007 para superar el problema de los espacios infinitos y territorio montañoso, "difíciles", que caracteriza el conjunto de Afganistán.
Los aviones ubicados en el Comando Regional Oeste tienen propósitos que no pueden ser ignorados, cuando la seguridad de un país y aquellos que trabajan para tratar de asegurar que sean objetivos prioritarios. El monitoreo realizado para respaldar la inteligencia y recopilar datos destinados a prevenir o neutralizar la acción de los insurgentes, pero también las intervenciones para rescatar vehículos y hombres que operan en el terreno, son algunos de los objetivos fundamentales perseguidos a través de Uso del grupo de trabajo.
La JATF tiene una fuerte caracterización interfuerza, ya que la Armada también aporta su contribución. Los grupos operativos "Astore", "Albatros" y "Black Cats" de la Fuerza Aérea Italiana, tienen respectivamente los Predators del 32 ° Stormo de Amendola (Foggia), el avión C-130J que alterna con el C-27J de la 46ª Brigada Aérea de Pisa y los cazas AMX del 51º Ala de Istrana (Treviso).
Como se mencionó, uno de los objetivos del grupo de trabajo es ocuparse de operaciones aéreas complejas, en las que la naturaleza interfuerza de la misión parece evidente y fundamental. Fue en 2009 cuando se realizó por primera vez una de estas COMAO (siglas que indican Fuerza Aérea Combinada) para proteger el transporte aerotáctico de vehículos del Ejército a una base remota de un posible ataque de insurgentes. Bajo la coordinación de la JATF, helicópteros de combate del Ejército A-129 Mangusta, helicópteros de transporte CH-47 Chinook y un avión teledirigido Air Force Predator se elevaron desde el aeropuerto militar de Herat. A través de esta acción conjunta, se transportó un vehículo blindado Lince de siete toneladas de peso y un vehículo de pista de nieve de seis toneladas, suministrados a las tropas alpinas. Toda la operación podría tener lugar solo después de que el Predator hubiera llevado a cabo una misión de reconocimiento en el área donde se transportarían los vehículos blindados.
Por lo tanto, el papel de la Fuerza Aérea en la garantía de la seguridad parece más que claro y tiene lugar no solo en los cielos afganos, sino también en tierra. De hecho, es en tierra donde se reúnen los Fusileros del Aire, cuya tarea es garantizar la seguridad del aeropuerto de Herat y de las fuerzas que operan en la zona hasta unos seis kilómetros más allá del perímetro del aeropuerto. El batallón de fusileros del aire representa el grupo de defensa terrestre del departamento de protección de fuerzas de la fuerza aérea (el 16 ° Stormo, instalado en la base de Martina Franca, Taranto). Entre sus actividades se encuentra la fundamental de reconocimiento y desactivación de artefactos explosivos. Pero un fusilero también debe garantizar la defensa terrestre de los objetivos sensibles, el control del territorio, la provisión de puestos de control donde sea necesario.
Entonces, entre la Tierra y el cielo, la Fuerza Aérea italiana se está moviendo para completar los objetivos de la misión de la ISAF y para restablecer la estabilidad y la seguridad en Afganistán.
Daniela Lombardi
(Imágenes del autor: un avión AMX, un avión no tripulado Predator, una patrulla de fusileros de aire en el aeropuerto de Herat)
