Poder entrenar y entrenar un "futuro" sumergido no es fácil, requiere un trabajo meticuloso y cuidadoso. Los instructores de la Escuela Sommergibilisti de Comflotsom, tienen las habilidades específicas para desempeñar sus roles como "mentores" para aquellos que deciden embarcarse en esta carrera. Pueden usar las habilidades humanas de sus "estudiantes" e implementar todos los métodos necesarios para poder prepararlos profesionalmente en niveles altos.
Entrenar submarinistas que se embarcarán en los barcos de clase. Sauro 3 ^ y 4 ^ serie y clase Todaro, la escuela tiene diferentes simuladores. Pero todos los submarinos los conocen a ambos.
Hay actividades educativas reservadas para sumergir a los estudiantes que trabajan en ellos. Sistemas de entrenamiento comunes. Entre estos
- CBT (entrenamiento basado en computadora);
- Falla y Smoking Simulator;
- Laboratorio de lingüística y sala multimedia.
El CBT (Entrenamiento basado en computadora) Es el entrenamiento que se realiza por computadora. Se lleva a cabo en la primera fase de la preparación de los submarinos, y se refiere a la formación básica y la formación.
No es más que una "red" de estaciones de computadoras, que consta de PC con periféricos específicos, que reproducen las habilidades operativas de los sistemas y equipos a bordo.
El CBT permite a todo el personal acercarse y enfrentar simulaciones realistas. Por esta razón, es ampliamente utilizado en clases individuales o de grupo en la formación básica de submarinos, los cursos de capacitación especializados, tanto inicial como la parte superior hasta los cursos de preparación para el uso de los entrenadores.
Il Laboratorio de lingüistica Es otra estructura didáctica muy eficiente disponible para la Escuela de Sommergibilisti. Compuesto por dieciséis posiciones para los estudiantes y una posición reservada para el instructor. Se dedica a la enseñanza y perfeccionamiento de idiomas extranjeros y en particular el idioma inglés.
Está disponible tanto para el personal submarino de Comflotsom, como para todo el componente submarino, y para el personal de otras unidades de la Marina italiana.
El uso del laboratorio de idiomas es extremadamente importante, ya que es extremadamente necesario después del inicio del programa U212A que proporciona contactos con personal extranjero, lo que permite a todo el personal consultar la documentación técnica del equipo a bordo de los barcos de clase. Todaro.
Le Salas multimedia están equipados con pantallas grandes, donde es posible mostrar las mismas imágenes que los estudiantes podrán volver a vivir a bordo durante su carrera. Aquí, la vista se proyecta a través del periscopio, las pantallas de cascada de Sonar o la consola TMA (Target Motion Analysis).
Una importante ayuda didáctica para la capacitación de todo el personal sumergido es el simulador de Falla y Fumo (foto).
Dentro de una habitación específica, dos de las emergencias más temidas que podrían ocurrir a bordo se reconstruyen de forma realista, poniendo en grave peligro no solo la seguridad del barco, sino sobre todo la vida de toda la tripulación: fuego o un defecto
Con este simulador, el sala auxiliar, de las dos clases Sauro y Todaro, constituidas con dioses. simulacros, equipos y tuberías que, normalmente presentes a bordo, en este caso se vuelven defectuosos o no funcionan.
Il Simulador de fallas y humo capacita a las tripulaciones para enfrentar con seguridad las situaciones reales de peligro que podrían ocurrir a bordo de un submarino, en particular, los prepara para intervenir en un incendio o una fuga, usando el equipo de protección personal (EPP) y el equipo de emergencia, Disponible a bordo. en simulación de fuego yo uso i Generadores de humo portátiles - producir humo no tóxico - que permite al equipo de emergencia de turno, entrenar con absoluto realismo y con total seguridad para enfrentar los peligros más letales generados por el incendio.
La la simulación de la Falla se reproduce asumiendo la rotura / falla / grieta de uno de los tubos de presión presentes a bordo, Generalmente de refrigeración general. En este circuito a bordo, el agua de mar pasa con una presión ligeramente más alta que la presión del agua que está fuera del barco. En particular, al simular la presencia de orificios en las tuberías, el personal debe poder, con prontitud, amortiguar la fuga reduciendo la entrada de agua en el bote y una vez que se intercepta la sección dañada, restaurar la integridad de la tubería y del circuito. .
En todas las "simulaciones", el personal del submarinista experimenta esa experiencia como si fuera real, imaginando que están a bordo a una gran altura, con un solo objetivo, de poder salvaguardar sus vidas y las de sus colegas.
