La información sobre la red de radar es monitoreada y evaluada por el personal en servicio del Centro Nacional de Operaciones (ITA-AOC, Centro de Operación Aérea de Italia) y el recientemente formado ARS (Centro de Control de Aire) con el fin de para identificar cualquier aeronave sospechosa y alertar, en caso de necesidad, a los cazas Eurofighter siempre listos para despegar.
Defensa aérea, pero no solo: el AOC está listo en cualquier momento para elevar los aviones de búsqueda y rescate (Search And Rescue - SAR), como ocurrió el domingo 28 en diciembre, tanto para el rescate de pasajeros en el ferry de Norman Atlantic. tanto para la investigación de los marineros dispersos en el mar tras la colisión entre dos buques mercantes frente a la costa de Ravenna. La planificación y coordinación del llamado Transporte Aéreo "operacional", incluido el viaje hacia y desde Teatri Fuera de las fronteras nacionales, tampoco se ha detenido, donde los soldados italianos siguen participando en áreas de crisis para su estabilización y reconstrucción. .
Fuente: Comando de Operaciones Aéreas - Poggio Renatico (FE) - col. Paolo Bressan
