El miércoles 10 de abril, a las 16 horas, hora local, saldrá el último avión del Ejército del Aire que participará en la próxima edición del Bandera Roja Alaska 24-1, previsto del 18 de abril al 3 de mayo de 2024, con el objetivo de ofrecer la posibilidad de practicar misiones aéreas complejas, caracterizadas por un alto nivel de dificultad, con la presencia de amenazas aire-aire de cuarta y quinta generación, en un mismo escenario de entrenamiento. que te permite aprovechar al máximo el potencial de los activos existentes y replicar misiones reales.
En esta edición de la Bandera Roja Alaska Participan tres naciones diferentes: Italia y Estados Unidos con activos aéreos y terrestres (equipo JTAC - Controlador de ataque terminal conjunto) y los Países Bajos con activos únicamente del JTAC para un total de más de cien aviones militares y más de mil aviones militares.
Para el componente italiano, seis F-2000 del ala 4 (Grosseto), la 36 (Gioia del Colle), la 37 (Trapani) y la 51 (Istrana), seis F-35A del 6 (Ghedi) y del Ala 32 (Amendola), un G-550 CAEW y un KC-767A del ala 14 de Pratica di Mare con objetivos de entrenamiento específicos para cada línea operativa.
Luego, la Fuerza Aérea redesplegó una célula JTAC del Ala 17 de la Fuerza Aérea que operará junto con el Ejército de los EE. UU. como parte del Frontera lejana, nuevo ejercicio organizado junto con el Bandera roja y comenzó ya el pasado 4 de abril.
La Bandera Roja Alaska 24-1 Se trata de un ejercicio extremadamente realista en el que los pilotos consolidan las capacidades de uso de los sistemas de armas suministrados y la validez de sus respectivas tácticas, mediante la organización y coordinación de "paquetes" compuestos por un gran número de aviones (los llamados Large Force Employees ), fortaleciendo al mismo tiempo la capacidad de operar conjuntamente con otros departamentos, tanto de las Fuerzas Armadas como de otras naciones, en escenarios operativos modernos, caracterizados por una alta imprevisibilidad y complejidad y en un área geográfica alejada de la patria caracterizada por una estructura particularmente rígida.
Por estos motivos, se trata de uno de los eventos de formación más importantes de 2024 para la Fuerza Aérea Italiana, también a la luz de los compromisos actuales de las Fuerzas Armadas en los teatros de operaciones en el extranjero, de entrenarse para operar de forma perfectamente integrada con otras multinacionales aéreas. activos actualmente empleados en operaciones reales.
El redespliegue (despliegue) recién finalizado de personal y aeronaves a lo largo de 8.000 kilómetros en línea recta desde casa, aproximadamente 13.500 siguiendo la ruta de transferencia por el Atlántico Central, fue una oportunidad más para ejercitar la capacidad nacional de proyección rápida desde el espacio aeroespacial, como una medida concreta. expresión de la capacidad de las Fuerzas Armadas para desplegar fuerzas, incluso en contingentes no elementales (Large Force Package), en una escala que ya no es sólo regional, sin límites geográficos.
Importante para este propósito también con el apoyo de los C-130J de la 46.ª brigada aérea de Pisa, que garantizó el papel de Búsqueda y rescate océano durante el vuelo de los medios participantes y los demás aviones KC-767A del ala 14 de Pratica di Mare que, además de garantizar una elevada capacidad de carga y transporte de personal y materiales, realizaron el repostaje en vuelo de los medios aéreos -táctico durante el vuelo.
