La actividad forma parte de las acciones encaminadas a normalizar y armonizar los programas de estudio, los manuales de vuelo, procedimientos y fraseología entre los cursos de elevación (a plomo en el entrenamiento de combate), celebrada en la escuadra de 212 Escuela de Vuelo vuelo de Galatina y cursos de conversión de Operaciones (CCO) celebradas en el Grupo de 20 4 ° Escuadrón OCU.
El objetivo específico de la semana fue la preparación y el desarrollo de los perfiles de misión de la fase final del primer curso de ITT (Instructores de neumáticos y tácticos) de la línea Eurofighter, que se completará con la fase teórica y práctica que tendrá lugar en Grosseto a partir del 15 de junio.
La línea de curso ITT, el cual se llevará a cabo por el mismo 20 ° Grupo, marca un punto de inflexión hacia una mejor comprensión y normalización de toda la capacidad operativa puesta a disposición por el software, el armamento y el equipo del sistema de armas Eurofighter.
El curso verá el uso del avión T-346 como un "agresor" en misiones diferentes.
En este momento, el 61 ° Stormo está completando la incorporación paulatina del T-346A: en particular, el Departamento está involucrado en la capacitación de los pilotos instructores que capacitarán a los visitantes de LIFT y en la preparación de los planes de estudio relacionados y los manuales de capacitación. A partir del próximo mes de agosto, los estudiantes destinados a aviones de combate realizarán la fase IV en el nuevo entrenador de la Fuerza Armada.
Precisamente debido a la delicada transición, es aún más importante fomentar la estandarización operativa entre el departamento de capacitación y los departamentos operacionales. Las capacidades y características del T-346 nos permiten, de hecho, ofrecerle a la OCU un producto muy diferente al suministrado hasta ahora.
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El propósito de esta actividad, y de las posteriores que se organizarán, es, por lo tanto, otorgar el nivel de entrada correcto requerido por cada OCU, adaptando la capacitación a las necesidades de las Tormentas que emplean pilotos de combatientes.
También existe la posibilidad de utilizar el T-346 como "RED" en las misiones de los cursos de conversión operativa (CCO) para capacitar a futuros pilotos de Eurofighter en escenarios DACT (Disimilar Air Combat Training) mientras se mantiene la capacitación de los instructores del Curso de elevación
La actividad ha revelado resultados importantes sobre la interoperabilidad e integración del sistema T-346A con el F-2000: el avión T-346A operado a 100% en misiones BVR (Beyond Visual Range, ed) gracias a la integración del enlace de datos , típico del T-346A, y del sistema FPR montado en el avión F-2000, que permitía simular misiones radar a radar.
Gracias a esta combinación tecnológica y al rendimiento del avión T-346A, ha sido posible proporcionar capacitación de calidad mediante la simulación de diferentes escenarios que serán útiles para los cursos de ITT, CCO, así como el manual y el programa del curso de la fase IV.
Ver también la entrevista con el comandante del 4 ° Stormo.
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Fuente: 4 ° Stormo, Grosseto - cap. Walter Pacini - cap. Angelo guerrieri
