El objetivo final del ejercicio fue crear un equipo cohesivo y operativo especializado en la actividad de Recuperación de aeronaves.
El primer evento de entrenamiento tuvo lugar en 2012 en la base aérea de Orleans (FR), y luego se repitió en 2014 en el “Centro de desarrollo y entrenamiento de fuego de defensa (DFTDC)” en Manston (Reino Unido). El "Escuadrón Conjunto de Transporte y Recuperación de Aeronaves (JARTS)", un grupo de la RAF que cuenta con la más amplia experiencia y experiencia en el sector. Compartir experiencias, procedimientos de intervención y capacidad de recuperación de aeronaves fueron los objetivos fundamentales de este importante ejercicio, que induce a las naciones participantes a desarrollar un enfoque común, facilitando cada vez más la propagación de una mentalidad multinacional.
En detalle, durante el MART 2015 se crearon tres Equipos de Recuperación de nacionalidad mixta, respaldados por dos Centros de Comando y Control (C2) de la AM y el EATC. Los equipos operaron simulando escenarios de choque mediante el uso de vectores HH-212, G-222, Tornado y AMX y el "Equipo Aéreo Aéreo (AGE)" específico dedicado a las actividades de recuperación. El ejercicio, además de actuar como un momento para compartir experiencias técnicas y operativas, también representó una oportunidad para que el personal de capacitación acudiera al uso de activos y tecnologías en situaciones de incomodidad y repercusión en el campo de Actividades relacionadas con el desarrollo del programa "Fuerza de Tareas Expedicionarias Aéreas - Apoyo de Servicio de Combate (AETF - CSS)".
La integración y la cooperación desarrolladas en la fase de capacitación, así como en los escenarios operados, serán cada vez más elementos esenciales para garantizar el éxito de las misiones futuras, tanto nacionales como multinacionales. Es en este contexto que opera el 3 ° Stormo, cuya actividad está orientada a garantizar la interoperabilidad y rapidez de uso de los componentes logísticos avanzados de la Fuerza Armada. El Stormo garantiza la proyección de las capacidades logísticas del aeropuerto y promueve iniciativas tanto operativas como operativas, para el desarrollo de nuevas sinergias y formas de intercambio de conocimientos entre las Fuerzas Aéreas de los países europeos.
Fuente: 3 ° Stormo, Villafranca (VR) - diez. Carmen Zaira Zappavigna
