El aeropuerto de Pratica di Mare acogió el lunes 17 de julio una delegación de unos ciento cincuenta cadetes e instructores de la Academia Francesa de Aeronáutica y del Espacio de Salon-de-Provence para un recorrido que les llevará a otras realidades aeronáuticas europeas.
La delegación, encabezada por el Teniente Coronel Vincent Gauthier, coordinador de los cursos de la Academia Aeronáutica y del Espacio de Francia y por el Mayor Stephen Price, tutor de los cadetes del 2º curso, fue recibida por el general de la división aérea Alessandro De Lorenzo, comandante de la división aérea de experimentación aeronáutica y espacial (DASAS) quien primero agradeció a los invitados por haber elegido el Aeropuerto Pratica di Mare y DASAS como destino para su visita a Italia y luego describió las habilidades particulares que la división expresa a diario.
Posteriormente, el col. Giuseppe Gentile, de laespacio general de oficina del Estado Mayor General de la Defensa, representante del SMD, ilustró la perspectiva de la Defensa italiana en el desarrollo doctrinario y capacitivo del dominio espacial, con un enfoque particular en las colaboraciones en curso y futuras con el socio francés, y las de los comandantes adjuntos del ala 14 y el centro de entrenamiento de tripulación múltiple (CAE MC) quienes describieron las actividades de sus respectivos departamentos.
Los cadetes realizaron múltiples preguntas demostrando el interés suscitado por los temas tratados, especialmente sobre el desarrollo tecnológico alcanzado por la FA en el campo aeroespacial.
La visita continuó en departamento de tecnologías y materiales aeronáuticos y espaciales (RTMAS) de DASAS, la primera etapa de la ruta cognitiva, donde el jefe de departamento, col. Fabrizio De Paolis, ilustró las actividades específicas del departamento. A continuación, los invitados fueron trasladados a los laboratorios químico-físicos donde pudieron presenciar los análisis y ensayos realizados por técnicos y especialistas en combustibles y componentes aeronáuticos.
Particular interés despertó en los cadetes el Biocombustible, un propulsor aeroespacial que contiene un porcentaje entre el 20% y el 25% de biocombustible de origen certificado y el proceso de Pruebas no destructivas (CND), es decir, un conjunto de técnicas analíticas basadas en principios físicos capaces de proporcionar información sobre la integridad estructural y el estado de los componentes de interés aeroespacial, sin alterar su estado físico y, por tanto, capaces de incrementar la Seguridad de Vuelo. En general, se apreció el nivel de competencia y equipamiento instrumental del departamento, capaz de brindar datos y evaluaciones sobre el desempeño, efectividad y seguridad de los materiales y estructuras de los sistemas de armas.
La segunda etapa de la visita tuvo lugar en los hangares del ala 14, donde pilotos y operadores de a bordo describieron las capacidades técnicas y operativas de las aeronaves presentes, mientras los especialistas del grupo de eficiencia de aeronaves (GEA) ilustró las actividades de mantenimiento que se realizan en las aeronaves propiedad del Departamento. La delegación tuvo luego la oportunidad de observar de cerca la aeronave Gulfstream G-550 en su versión Advertencia temprana aerotransportada conforme (CAEW), sistema de armas equipado con sensores múltiples con funciones de vigilancia aérea, comando, control y comunicaciones. El avión se usa regularmente tanto a nivel nacional como en apoyo de la OTAN, lo que ayuda a garantizar de manera efectiva la seguridad de los cielos.
Los cadetes también subieron a bordo de un Boeing KC-767A montado en versión COMBI, donde los pilotos y operadores de los sistemas de Reabastecimiento en Vuelo (OSRV) ilustraron las peculiaridades técnicas de la aeronave, en particular la Reabastecimiento de aire a aire (AAR) y el polivalente. El KC-767A, de hecho, gracias a la flexibilidad de configuración variable (COMBI, CARGO y FULL PAX), permite realizar misiones de transporte de pasajeros y materiales, así como de evacuación médica estratégica, así como misiones de transporte médico en Bio-Contención de pacientes altamente infecciosos. Los aviones KC-767A de la Fuerza Aérea Italiana constituyen un activo válido de la OTAN y son fundamentales en el marco de seguridad de la Defensa Europea. De hecho, están incluidos en el sistema European Air Transport Command (EATC), junto con otros activos pertenecientes a las Fuerzas Aéreas de Francia, Alemania, España y los Países Bajos.
Posteriormente, fue tarea de un equipo de instructores de vuelo, asistentes de vuelo y pilotos de CAE Multi Crew, una de las Escuelas de Vuelo Internacional de la Fuerza Aérea Italiana, dar la bienvenida a la delegación y mostrar los sistemas con los que el departamento entrena a pilotos militares italianos y extranjeros para aviones de transporte. En particular, el simulador de vuelo estático ALSIM ALX del tipo FNTP II, con el que se les enseñan los conceptos básicos de trabajo en un entorno multitripulación, en todas las formas de vuelo; el avión PIAGGIO P180 AVANTI I, con el que se entrena personal en Italia y en el extranjero en misiones de combate - servicio - apoyo. Los cadetes y oficiales acompañantes de la Academia Aeronáutica y del Espacio de Francia se han mostrado especialmente interesados en el tipo de entrenamiento de vuelo que ofrece la Escuela con los aviones italianos, de acuerdo con los altos estándares europeos de formación sancionados por el programa. Formación de pilotos de transporte militar de pregrado europeo (EUMTPT) recientemente concluido y con el que el centro asumió el título de Escuela Europea de Transporte Aéreo de Defensa (EDAS Italia).
En general, la visita de la Academia Francesa de Aeronáutica y del Espacio al Aeropuerto de Pratica di Mare representó un punto de encuentro activo y sinérgico desde un punto de vista experiencial y multidisciplinario tanto para los cadetes franceses como para el personal de Marina y Especialista de los departamentos involucrados. En términos más generales, este evento ayudó a fortalecer la asociación entre las Fuerzas Aéreas italiana y francesa.
La división aérea de experimentación aeronáutica y espacial representa el primer y único ejemplo en Italia de racionalización y centralización en una sola estructura de los centros individuales de estudio y experimentación dependientes de una Fuerza Armada. Organismo que, en sinergia con la excelencia aeronáutica nacional e internacional, realice actividades de estudio, experimentación, ensayo, evaluación técnico-operativa y apoyo a la investigación, de nuevos sistemas de armas aeronáuticas, también en beneficio de otras fuerzas armadas y/o cuerpos armados del Estado, cuando así se requiera.
DASAS también asegura el apoyo técnico-logístico, administrativo y operativo a las entidades/departamentos de la AM ubicados en el recinto aeroportuario, así como a las entidades de otras fuerzas armadas y cuerpos armados del Estado presentes. Finalmente, asegura los servicios necesarios para el desempeño seguro y eficaz de las actividades de vuelo y la gestión de las actividades relacionadas con la recepción, embarque y desembarque de hombres, materiales y vehículos que llegan y salen del aeropuerto de Pratica di Mare.
En particular, las actividades realizadas por departamento de tecnología de materiales aeronáuticos y espaciales se refieren a todos los materiales para uso aeronáutico y espacial, incluidos los de armamento, ubicándose en el campo de la ciencia de los materiales, la química analítica, la química aplicada y la ciencia de los productos básicos. En estos campos, el Departamento expresa la capacidad de análisis, control, investigación y experimentación y tiene también como cometido realizar evaluaciones, experimentos e investigaciones técnico-operativas de la eficacia de los sistemas de armas y materiales de armamento de interés aeronáutico, realizando actividades de formación y cualificación de personal en todas estas áreas.
