La cooperación entre T-346 Y F-2000 continúa

29/07/15

Desde el 20 al 24 en julio, tres aviones T-346A suministrados al 61 ° Stormo de Lecce-Galatina despegaron en el aeropuerto militar de Grosseto, donde se encuentra el 4 ° Stormo. El objetivo específico de la semana fue la cooperación en vuelo durante las misiones del curso ITT (Instructors Tactics and Tactics) de la línea Eurofighter, cuya fase práctica comenzó en Grosseto en junio 15 y finalizará en octubre.

La línea de curso F2000 ITT, que se celebró del 20 ° Grupo, marca un punto de inflexión hacia una mejor comprensión y estandarización de todas las capacidades operativas puestos a disposición por el nuevo software, el armamento y el equipo del Eurofighter sistema de armas a través de un proceso de estructura permanente

El curso vio el uso del avión T-346 como un "Agresor" en misiones diferentes, con perfiles 1v1 y 2v1.

En este momento, el 61 ° Stormo ha completado la primera parte del Phase-In del T-346A: en particular, ha alcanzado la capacidad de instrucción inicial para los primeros seis instructores que se han ocupado de toda la fase de desarrollo de los manuales tácticos y de empleo. , preparatoria para los cursos LIFT (Lead In to Fighter Training). A partir del próximo mes de agosto, los estudiantes destinados a aviones de combate realizarán la fase IV en el nuevo entrenador de las Fuerzas Armadas. Precisamente teniendo en cuenta el delicado momento de la transición, es aún más importante fomentar la estandarización operativa entre el departamento de capacitación y los departamentos operacionales. De hecho, las capacidades y características del T-346 nos permiten ofrecer a la OCU (Unidad de conversión operacional, ed) un producto que es muy diferente al que se entregó hasta ahora.

El propósito de esta actividad era otorgar el nivel de entrada correcto requerido por los Grupos de OCU al adaptar el entrenamiento a las necesidades de las Tormentas que emplean pilotos de combate. En la última redistribución, el T-346 se usó como agresor en misiones y escenarios complejos de DACT (Disimilar Air Combat Training) incluidos en los Cursos de conversión operacional (CCO) para entrenar pilotos de Eurofighter, al mismo tiempo que este uso Permiso para mantener y estandarizar la formación de instructores LIFT.

La actividad se llevó a cabo con diferentes escenarios, desde misiones en el "campo visual" con perfiles de combate cercanos, hasta condiciones BVR (más allá del alcance visual) con intercepciones de "radar a radar".

Todos los escenarios fueron preparatorios para el desarrollo de tácticas y para el uso operativo óptimo del sistema F2000 HMS (Helmet Mounted Sight), un paso importante en el progreso de las capacidades operativas expresadas por la línea Eurofighter, pero igualmente importante para los pilotos de la línea. 61 ° Wing que pronto participará en la integración y puesta en servicio del mismo sistema en la aeronave T346 y dentro de los cursos LIFT. La interoperabilidad y la integración del sistema de enlace de datos T-346A con el sistema F-2000 FPR, que ya se usó y verificó en la redistribución anterior, ha permitido a ambas plataformas operar completamente los sistemas de simulación (radar y POD targeting) del T-346 en misiones BVR.

Gracias a esta combinación tecnológica y al rendimiento del avión T-346A, ha sido posible proporcionar capacitación de calidad mediante la simulación de diferentes escenarios útiles para los cursos de ITT, CCO y los manuales y programas del curso de la fase IV.