El programa de "recuperación" comenzó al final de 2013 con el repintado, por personal del Grupo de Información y Control de la Defensa Aérea (GRCDA) y de RSSG, de la estatua de Nuestra Señora de Loreto ubicada frente a los quirófanos de la Operación Aérea Italiana. Centro (ITA-AOC) y GRCDA, así como el León alado, símbolo de la presencia de la OTAN en el área y de continuidad con el 5 ^ ATAF de Vicenza, donde se colocó inicialmente.
Obviamente, más complejo, en la implementación, las intervenciones en los tres aviones. Comenzó con el rediseño de MB326G, en visualización estática en Poggio Renatico desde 2007. El avión, que entrenó a cientos de pilotos de AM, fue repintado en el lugar por un equipo del Sr. Renzo Catellani, un gran entusiasta de la historia de la aviación y propietario de numerosos aviones históricos, incluido un MB326 que todavía puede volar en Italia.
Luego intervinimos en el helicóptero Agusta AB47J, el primer avión en posicionarse, en el 2001, en el Poggio Renatico. El trabajo de restauración se llevó a cabo en el hangar de la base por un equipo de personal del Grupo de Eficiencia Aeronáutica (GEA) de la bandada 6 ° de Ghedi.
Finalmente, el F104, en pantalla estática en Poggio Renatico del 2006. Para llevar a cabo la operación de manera segura, este avión histórico también se ha trasladado, en colaboración con los bomberos de Ferrara, al hangar de la base, donde el personal de GEA de 51 ° Stormo lo ha devuelto al brillo original. Istrana.
La calidad objetiva de las intervenciones de restauración ha dado lugar a la sincera apreciación del personal del AOC por todos aquellos que han colaborado en la restauración del brillo de los "monumentos" históricos del área.
Fuente: RSSG - COA - Poggio Renatico (Fe) - col. Paolo Bressan, cap. Salvatore Di Stefano
