La iniciativa está dirigida a pilotos y operadores del sector de la aviación general, comercial, recreativa y deportiva y a los aficionados al vuelo.
El seminario, inaugurado por el comandante del 2 ° Stormo, el coronel Francesco Frare y el teniente coronel Slangen, comandante del Equipo Nacional de Acrobacia Nacional, despertó un gran interés con una alta participación de pilotos, sobre 160, entre los cuales, unos estudiantes de 30 de los institutos aeronáuticos ". Volta "de Udine y" Nobile "de Pordenone.
El General de Brigada Aérea Eugenio Lupinacci, inspector de seguridad de vuelo, centró su intervención en los aspectos culturales en la base de los principios de prevención, ilustrando los resultados positivos obtenidos a lo largo de los años a través de la Cultura Justa y una propensión ahora consolidada a la transparencia que permite, desde la perspectiva de las lecciones aprendidas, un trabajo de mejora específico.
El general Giulio Cacciatore, director general de la AeCI, realizó un análisis derivado de las estadísticas de accidentes de vuelo ocurridos en el campo del vuelo deportivo y de placer (VDS) y destacó las lecciones derivadas de los problemas de vuelo reportados, reportando algunos significativos. ejemplos que esperan una aplicación cada vez mayor de la “cultura portadora”.
El profesor Buonsanti, de la Universidad de Reggio Calabria, ilustró la "teoría de sistemas complejos y la gestión de riesgos de seguridad" e invitó a los participantes a contar sus experiencias sobre el "Quaderno SV", que es uno de los cuerpos de difusión de la eCI. .
Posteriormente, el oficial de seguridad de vuelo / ATM realizó una sesión informativa sobre el espacio aéreo de Rivolto y la revisión del CTR del Noreste y Mid-Air-Collisions.
El coronel Frare, clausurando el seminario, destacó cómo "las [...] cuatro C de Comunicación, Colaboración, Cultura SV y Cambio [...] son la base de una colaboración eficaz para un trabajo sólido de sensibilización hacia una actividad de prevención eficaz ".
Los participantes también tuvieron la oportunidad de ver un avión MB339PAN y algunos aviones del Equipo Nacional de Acrobacia Aérea durante una fase de entrenamiento en exhibición estática.
Fuente: Inspección de Seguridad de Vuelo - magg. Filippo conti
