Al infinito y más allá

(Para Gino Lanzara)
27/05/20

Es hora de ir a donde ningún hombre haya estado antes, al infinito y más allá; pero debe recordarse que hay un lado oscuro y que la fuerza reside en el equilibrio entre el bien y el mal, y que ningún plan sobrevive al primer contacto con su implementación. Estamos en nuestra galaxia, no en un sistema. muy muy, Sin embargo, el comandante Kirk, Luke Skywalker, Buzz Lightyear y el astronauta Mark Watney, el olvidado en Marte1, parecen muy unidos.

Muchas cosas han cambiado desde la primera impresión de Armstrong en la Luna; La ciencia ha roto las etapas, pero ha arrastrado factores que la mayoría ha descuidado: dominación, proyección de poder, estrategia, economía. El control del espacio se ha convertido en una necesidad sin alternativas.

El espacio no es un objeto de soberanía y los tratados existentes, al no haber podido predecir las transformaciones más importantes de los últimos años, no han tenido la fuerza para excluir la posibilidad de que el espacio se convierta al menos en la causa y luego en un lugar de conflicto.

Los desafíos terrenales se mueven aún más alto, y para los estadounidenses, según la narrativa más convincente, la luna se convierte en el punto de partida para la nueva frontera. Hoy AT Mahan, en lugar del poder marítimo, habría teorizado sobre el poder espacial, salvaguardando el concepto de seguridad nacional, asumido por Trump cuando declaró que el espacio exterior era un dominio de guerra, seguido por Macron y expandiendo el papel hegemónico de la ciencia. En este sentido, la tecnología ASAT en EE. UU.2 se ha convertido en una cobertura estratégica y un arma contra un enemigo con capacidades espaciales; para China, ASAT puede constituir al mismo tiempo una disuasión de intervenir en Taiwán; para otros actores como India y Rusia, se convertiría en una tarjeta de dominó para ser verificada para permanecer en el juego; Piense en una realidad desprovista de estructuras orbitales y medios de comunicación: la implosión del mundo tal como lo conocemos.

No es una novela: en 1969 la competencia militar estaba aparentemente más oculta, luego se unió la cooperación multilateral que permitió la creación de la Estación Espacial Internacional; Sin embargo, Estados Unidos todavía considera que el espacio es su dominio, donde la geopolítica se transforma (según realpolitik) en astropolítica o tecnopolítica.

La Economía espacial ha conquistado una parte significativa de las inversiones, incluso si el gasto público constituye aproximadamente el 20% de la facturación global, con los Estados Unidos disfrutando de un récord, sin embargo, socavado por otras potencias, principalmente China, hace 50 años excluido de la carrera espacial por efecto de la Guerra Fría y la incapacidad tecnológica. Estados Unidos fue el primero en comprender la necesidad de la participación del sector privado con Obama, quien, en 2010, favoreció la competitividad y los nuevos mercados, seguido del cambio parcial de rumbo de Trump que, junto con un aumento en el presupuesto de la NASA, anunció 4 Directivas de política espacial, destinado a facilitar la participación privada pero, sobre todo, a mejorar la presencia estadounidense en el espacio profundo3 con nuevos lanzamientos a Luna4 y Marte, para fines de exploración y explotación de recursos, así como para desarrollar tecnologías satelitales y fundar el 6º Cuerpo Espacial Armado5.

A medida que China lunas en el lado oscuro, planea su propia estación espacial para 2025 y el 15 de agosto de 2016 pone en órbita el primer satélite para la comunicación cuántica o para comunicaciones que no pueden ser interceptadas, EE. UU. piensan en nuestro satélite como el punto de partida más fácil para las misiones a Marte, el próximo objetivo del proyecto de la NASA Marte 2020.

Con la política de Obamia, la NASA puede gestionar programas económicos competitivos, un conjunto de inicio Nació en Silicon Valley, donde Sir Richard Branson se destaca con Virgin Galactic y Elon Musk, con SpaceX, compañías caracterizadas por enfoques innovadores para el diseño y la producción aeroespacial, y con eficiencias de gasto inalcanzables para compañías tradicionales: de sectores inciertos y de nicho que requerían un alto nivel de inversión y habilidades técnicas, en mercados que ya no estaban cerrados sino que crecían.

SpaceX, más joven y más flexible que Boeing, Lockheed, General Dynamics, Northrup y Raytheon, el tema de la competencia globalizada, se ha convertido en la primera compañía privada en atracar en la Estación Espacial Internacional, creando rápidamente transportistas a un costo relativamente bajo.6, con una optimización centrada en núcleo de la misión basada en los principios de simplicidad de diseño, fiabilidad y reutilización.

La asociación público-privada de la NASA está demostrando tener un éxito estimulante para la industria y las universidades: además de SpaceX, XCOR y Blue Origin de Jeff Bezos, Sierra Nevada Corp. y Boeing están progresando en la construcción de la nave espacial humana de próxima generación; De hecho, al reducir los costos, SpaceX ha redefinido la estructura económica de los viajes espaciales y sin mencionar la rentabilidad de la ingeniería espacial en términos de aplicaciones en la Tierra: Orbital Systems implementa la eficiencia diaria del agua gracias a la tecnología de reciclaje creada para las misiones a Marte.

El dinamismo del sector se evidencia en la hiperactividad de los empresarios: si Virgin considera el turismo de masas que podría ser un buen volante de ingresos en virtud de lanzamientos más frecuentes, Elon Musk apunta más lejos pero con estrategias corporativas que no siempre son inmediatamente comprensibles; Si SpaceX es un éxito global, las declaraciones de Musk sobre el costo de las acciones de Tesla (propiedad de él) han llevado a una pérdida de 14 mil millones en capitalización, contradiciendo lo que se garantiza con respecto a las ganancias trimestrales. Lo que no está claro es cómo es posible que un fabricante asediado por la competencia, que vende alrededor de 250 mil automóviles, capitalice 50 mil millones, un poco menos que General Motors, que ha colocado 8 millones. Esto no ha impedido que el director de la NASA, Jim Bridenstine, tenga relaciones con Musk, cuyos transportistas evitarán que Estados Unidos pague a Rusia por el transporte de sus astronautas a la EEI.

Los resultados alcanzados desde 2008, hasta el Falcon 9 y Falcon Heavy (cohetes reutilizables) y la nave espacial Dragon de hoy, ya están permitiendo que SpaceX desarrolle tanto Starship, un sistema de transporte reutilizable para transportar tripulación y carga en el espacio, como Starlink , una constelación de satélites, ya en discusión entre Musk y John Thompson, comandante de la Fuerza Espacial y el Centro de Sistemas de Misiles en Los Ángeles, un interés confirmado por el contrato de USD 28,7 millones entre SpaceX y la Fuerza Aérea; Sin embargo, Starlink, que ofrecerá Internet de banda ancha ultrarrápida, debe tener cuidado con las trampas de los satélites Iridium, contratados por el Pentágono y en una empresa conjunta con Thales Alenia para la Next Constellation, y sobre todo tendrá que proporcionar los recursos financieros para apoyar SpaceX.

Como estamos en la entrada de Star Wars, vale la pena mencionar la hazaña de Northrop Grumman que, con un dron automático7, por primera vez en la historia, enganchó un satélite comercial estadounidense (Intelsat 36.000) a 901 km de altitud, cerca del agotamiento del propelente, cambiando su órbita y prolongando su uso por otros 5 años; esto llevó a la formalización de un nuevo programa asignado a Northrop, el "Servicio robótico de satélites geosíncronos", Destinado a crear una flota de drones con tareas estratégicas, es decir, capaces de atacar y eliminar satélites enemigos.

En resumen, el futuro está sobre nosotros, y la colonización de Marte también está en los planes; Musk apoya financieramente a Neuralink, el inicio con el cual plantea la hipótesis de interactuar el cerebro humano con una Inteligencia Artificial, lo que nos hace entender por qué está pensando en una primera colonización del Planeta Rojo conducida por una súper inteligencia artificial, un nuevo HAL9000, un gemelo diferente al de 2001 A Space Odyssey. SpaceX, Starship, Starlink, Neuralink son caras del mismo prisma, donde también está la grieta Tesla. Quizás esta sea la rara marca de genio, pero ciertamente no podemos esperar resultados de Musk que se encuentren dentro de los promedios predecibles.

Es casi inevitable repensar a Mark Watney, el astronauta "Superviviente": "Aunque las probabilidades están en mi contra, solo tengo una posibilidad: utilizar todo mi conocimiento científico para salir de él."

1 De la película "Survivor - The Martian"

2 Anti satélites

3 Sonda solar Parker, exploración de Marte, misiones alrededor de Júpiter, libélula en titán

4 La misión de Artemis fue presentada por la NASA que tendrá que traer al hombre de vuelta a la Luna (en 2019 se estimó que tendrá lugar en 2024)

5 Para George Friedman, el dominio espacial es crucial para el poder militar gracias a su visión superior y habilidades de escucha; Por lo tanto, el espacio se convierte en un teatro potencial de conflicto en el que la luna adquiere importancia estratégica

6 SpaceX: Falcon 9 Rocket 390 Mln USD, Dragon Vehicle 300 Mln USD; NASA: programa Constellation cancelado en 2010 con un costo estimado de USD 150 mil millones

7 Mev, vehículo de extensión de la misión

Foto: NASA / SpaceX