La última clase de submarinos de propulsión nuclear. Borei, la Knyaz Pozharsky, entrará en producción en solo una semana, en el astillero Sevmash, en Severodvinsk. Los submarinos de clase cuarta generación. Borei formará la columna vertebral de la disuasión nuclear estratégica de la armada rusa. Reemplazarán los submarinos de la clase Typhoon, Delta-3 e Delta-4.
Los tres primeros Borei Proyecto 955, soy el K-535 Yury Dolgoruky quien se unió a la Flota del Norte en enero del 2013, seguido del K-550 Aleksandr Nevskij a fines de diciembre del mismo año. la Nevsky Está en servicio con la flota del Pacífico. El K-551Vladimir Monomakh (foto de apertura) ingresó al servicio en 2014. Submarinos Yuri Dolgoruky e Vladimir Monomakh fueron asignados a la fuerza de alerta permanente con misiones de patrulla en el Ártico y el mundo. El cuarto Borei, la Knyaz vladimir, primero en el Proyecto 955 / A, 2012 ha estado en construcción desde julio en el astillero Sevmash en el norte de Rusia. La construcción del quinto submarino de propulsión nuclear. Knyaz Oleg comenzó en julio de 2014. Trabajar en el Generalissimus Suvorov comenzaron en diciembre del año pasado. Unas semanas más tarde también la séptima. Boreibautizado Imperator Aleksandr III, entró en producción en el sitio de construcción de Severodvinsk. El patio para el submarino de última clase. Borei y quinto en la serie A, el Príncipe Pozharsky, se lanzará el próximo diciembre 23.
Dentro del 2020, la Armada rusa planea operar un total de ocho submarinos balísticos de clase Borei: tres 955 y cinco 955-A o Borei II.
Diseñado en un casco hidrodinámico diseñado para reducir las emisiones de ruido de banda ancha, la clase Borei es el primero en la armada rusa en usar una propulsión bomba de chorro.
Submarinos Borei son 170 metros de largo, con un diámetro de 13 metros y una velocidad máxima de buceo de 46 kilómetros por hora dada por el reactor nuclear OK-650. La profundidad operacional está comprobada en los medidores 380 (la prueba máxima ocurrió en los medidores 450).
Cada Borei debe llevar de dieciséis a veinte misiles Bulava (solo para 955A), cada uno de los cuales tiene de seis a diez títulos Mirv. El misil de tres etapas Bulava, con nombre en código Nato SS-N-30 Mazo, es la versión naval del misil balístico ruso más avanzado, el SS-27 Topol-M. También se puede lanzar en movimiento. Tiene una longitud de 12,1 metros, un diámetro de 2,1 metros y toneladas pesadas de 36,8: puede alcanzar objetivos a una distancia de hasta ocho mil kilómetros y está diseñado para equipar exclusivamente submarinos nucleares de clase Borei (las modificaciones en el Typhoon se los consideraba demasiado caros).
El pasado julio, el Centro Académico Estatal VPMakeyev Académico recibió un contrato del gobierno para el diseño y desarrollo de un nuevo misil balístico. Por primera vez, se hace referencia al reemplazo de misiles Bulava, aún no entró en servicio, pero está plagado de numerosos problemas de desarrollo. Los nuevos misiles podrían equipar submarinos de clase balística de cuarta generación. Borei que aquellos de quinta clase Husky.
A pesar de las pruebas en nuevos misiles intercontinentales Bulava, el Ministerio de Defensa ruso aún no los ha declarado operativos. La posible cobertura de objetivos sensibles, considerando el alcance de ocho mil kilómetros, podría ser el Mar de Barents y el Mar de Okhotsk.
la primera Borei, el K-535 Yury Dolgoruky, le costó al gobierno ruso 720 millones de dólares, incluidos los capítulos de investigación y desarrollo.
Submarinos de clase Husky
Los submarinos de clase quinta generación. Husky debe ingresar al servicio por la mitad de 2035. Aunque las especificaciones de clase Husky están cubiertos por el secreto militar, sabemos que se unirán a los submarinos de ataque de clase Yasen (foto a la derecha), aunque se construirán en un número mayor que el Proyecto 885m. la Husky se realizarán en dos versiones, ambas basadas en el mismo casco. La principal diferencia estará determinada por el sistema de arma principal que lleve. la Husky-A reemplazará a la clase Akula, Sierra e Víctor III. La Husky-B, variante SSGN, reemplazará la clase antey, Proyecto 949A. La variante SSGN podría ser la primera en el mundo equipada, como equipamiento estándar, con misiles de crucero hipersónicos Zircon.
La clase Husky será mucho más pequeño, estamos hablando de un desplazamiento de 6 mil toneladas, y menos costoso que la clase Yasen. Según algunos rumores, la Husky podrían implementar un cierto grado de automatización, con algunos de los sistemas ya probados en el proyecto de la clase 705 Lira. Moscú pudo haber tenido éxito en la optimización de la tecnología del reactor de metal líquido (la clase Lira usó plomo-bismuto para enfriar los reactores). Si este fuera el caso, los diseñadores habrían logrado superar los aspectos críticos típicos de dicho sistema. Específicamente, un reactor de metal líquido genera más energía y es mucho más compacto que el agua presurizada. Sin embargo, el metal líquido requiere una temperatura óptima constante y estructuras de soporte externas para la eliminación de óxido.
Los Husky podría introducir el uso masivo de materiales compuestos, ya probados en la clase Yasen, en un intento por reducir drásticamente sus firmas acústicas. De nuevo, solo tenemos rumores.
Sabemos que Moscú continúa invirtiendo enormes recursos para la experimentación de nuevos materiales compuestos multicapa, capaces de reducir la firma acústica, aislar vibraciones o absorberlos. Los rusos están convencidos de que pueden usar los nuevos materiales compuestos para hacer cada parte de ellos Husky, incluidos los cascos.
La primera prueba de mar con el nuevo material compuesto tendrá lugar dentro del 2018.
