Los Estados Unidos podrían verse obligados a regresar al servicio de una formación F-117 que sabemos que continúa volando bajo un programa clasificado. Las nuevas contramedidas rusas en Siria, con la entrada en servicio del S-400 con esos 500 km de cobertura de aire en el eje formado por el crucero Moskva En la base de Hmeymim, imponen profundas revisiones a las tácticas aéreas aliadas actuales.
Por supuesto, EE. UU. Podría continuar bombardeando ISIS en Siria con las plataformas de cuarta generación desplegadas en la Región, pero debería hacerlo en concierto con Rusia e Irán (legitimados por el gobierno de Damasco para operar en su territorio en el que, en teoría, lo harían todavía soberanía). Utopía probablemente. Entonces, la elección de usar F-117 preservado en Nevada, para un uso posible e inmediato en caso de emergencia, es más que una indiscreción.
Aunque los 52 F-117 han sido retirados del servicio en el 2008, algunos de ellos continúan volando. Los últimos F-117 operativos fueron vistos en julio pasado. La Fuerza Aérea, a pesar de su antigüedad, complejidad, altos costos y haber demostrado que no es inmune a algunas contramedidas defensivas (como la serbia), continúa volando en el F-117. Justo durante la guerra, en el 1999, un Chotacabras fue golpeado por un SA-3 Goa. A pesar de esto, Estados Unidos continúa apoyando económica y logísticamente i Chotacabras dentro de los presupuestos cubiertos por el secreto militar. Como fue el caso de todo su desarrollo, el secreto militar se impuso nuevamente al F-117.
Además del papel de probador experimental (tanto para el radar de última generación como para los nuevos materiales de absorción de radar), algunos F-117 pueden haberse convertido nuevamente en el rol no tripulado. De ser así, serían los primeros bombarderos tácticos. sigilo sin tripulación en una celda operativa "probada en combate". Usar F-117 en Siria para escapar del sistema ruso también tendría sentido desde un punto de vista económico. Si los Estados Unidos realmente tuvieran una fuerza Chotacabras combinados (automatizados o no), podrían realizar ataques de precisión con munición múltiple como dos JDAM o doce SDB contra objetivos altamente protegidos. Sin embargo, a un costo exorbitante, pero ciertamente más bajo que los del B-2, un arma cada vez más disuasiva y propagandística que es realmente funcional en un activo moderno.
El uso del B-2, el "bombardero que cuesta más por gramo que el oro", es tomado por el Pentágono. Una flota de bombarderos 21, aunque poderosa, no puede considerarse como un "cambio de juego", sino que también analiza todos los teatros operativos en los que Estados Unidos está involucrado. El uso se reduce aún más teniendo en cuenta, finalmente, que pocos escenarios actuales (excluyendo un conflicto con las superpotencias y también en ese caso serían muy pocos) requieren un alto perfil tecnológico como el de B-2. Si estuviéramos en un contexto de guerra simétrica entre dos superpotencias, el uso del B-2 sería seguro, pero la cuestión siria no requiere tal capacidad y tal desembolso. Esto significa que toda la estrategia de los Estados Unidos requiere una revisión.
Teóricamente, contra una pantalla protectora multinivel formada por plataformas S-300 / S-400, EE. UU. Presentaría una "Fuerza de Tarea de Ataque Global". Una fuerza combinada de B-2 y F-22, capaz de "suavizar" las defensas de tierra a aire hostiles de última generación. La Global Strike Task Force representa la cabeza de puente para la superioridad aerotransportada y los aviones de ataque terrestre de la generación anterior. Esta formación está estructurada para una guerra contra Rusia y China. No es aplicable a un contexto asimétrico como Siria donde Estados Unidos debería atacar a ISIS, evitando ser interceptado por los rusos por violar su espacio aéreo operativo otorgado por el régimen de Damasco.
Finalmente, los costos no serían sostenibles para una campaña aérea que, a pesar de los comunicados de prensa de los objetivos afectados, no tiene posiciones estándar "fijas" o centros de comando blindados tradicionales. Entonces, el uso del "nuevo" F-117 en Siria es más que una hipótesis actualmente examinada por el Pentágono. El F-117 podría, solo en Siria, probar las nuevas tácticas de penetración en sistemas altamente protegidos. Recordamos que el Moskva brinda cobertura de km 150 a grados 360 desde el puerto de Latakia. A 77 km se encuentra la base de Hmeymim. Moscú ha establecido una doble línea de defensa. El S-300 se considera letal contra todos los luchadores de cuarta generación y, en cualquier caso, contra todos los operadores no tecnológicos. sigilo. La versión S-400, por otro lado, fue diseñada para interceptar amenazas sigilo Los occidentales.
El Estado Mayor ruso fue claro: cada amenaza enemiga se desintegrará. Debe entenderse cuando una amenaza, una vez detectada en el radar, será detectada como tal. Esos 500 km de cobertura aérea rusa exigen un reflejo. Si los Estados Unidos no establecieran una cooperación con Rusia, Siria e Irán, deberían revisar toda la ruta de vuelo y, en cualquier caso, no podrían alcanzar los mismos objetivos bajo la pantalla aérea de Moscú. Si este fuera el caso, F-18, F-15 y F-16 podrían ver su tarea redimensionada, so pena de una posible escalada en la Región. También es cierto que Estados Unidos podría atacar las posiciones rusas electrónicamente, pero tal acción se consideraría un acto de guerra. Hackear un sistema para proteger un área operativa (otorgado por el país anfitrión) significaría socavar la situación ya perecedera en la Región. Y finalmente, uno no podría pensar en "descargar" toda la campaña de ataque aéreo contra el B-1 desplegado en la Base Aérea Al Udeid, en Qatar: aunque los poderosos son muy pocos (el mismo problema también para F-22 ) y esos miles de dólares 63 por hora de vuelo para cada avión individual son particularmente relevantes. Entonces, llamar a un componente F-117 podría tener sentido.
O Estados Unidos podría comprometerse con los rusos (como lo hicieron los israelíes y ahora los franceses hace dos meses) y crear la cooperación deseada que podría evitar incidentes desagradables como el que ocurrió en Turquía. Cabe señalar que el acuerdo firmado entre rusos y estadounidenses en octubre pasado, define las pautas para distancias seguras entre aeronaves, frecuencias de radio para los pilotos estadounidenses y rusos que se utilizarán en vuelo y una línea de comunicación en tierra entre los dos controles de la aeronave. El objetivo es evitar posibles accidentes entre aviones (incluidos aviones no tripulados) que operan en el espacio aéreo sirio.
El Pentágono destacó que el acuerdo "no establece áreas de cooperación, inteligencia o intercambio de información de objetivos sensibles, no constituye el comienzo de la cooperación o el apoyo de la política rusa a favor de Assad".
(foto: Fuerza Aérea de los Estados Unidos)
