El ejército del aire alemán ha suspendido temporalmente la entrega de los Eurofighter Typhoon tras el descubrimiento de "no conformidades" de procedimiento en la conexión entre los estabilizadores verticales y el cuerpo de la aeronave. En una comunicación al Bundestag alemán, el Ministerio de Defensa encontró "irregularidades en la remoción de rebabas, realizadas fuera de los procedimientos estándar". El consorcio Eurofighter confirmó el problema.
En la nota del consorcio, formado por Airbus Defence and Space, BAE Systems y Finmeccanica, se habla de "no conformidad de fabricación durante el montaje de la aleta al fuselaje trasero de la aeronave". El responsable de la producción de las partes involucradas es BAE Systems.
El problema no está relacionado con la seguridad del vuelo. - añadido por el consorcio - no habrá limitaciones operativas o reducciones en la vida útil de la celda.
No lo cree así el Ministerio de Defensa alemán, que en una nota ha subrayado que "la seguridad en vuelo, si no a corto plazo, podría verse afectada a largo plazo". Según el Ministerio de Defensa, todos los Eurofighter alemanes entregados, desde el primer tramo hasta el actual 3A, sufrirían dichas no conformidades en el montaje final.
El Ministerio de Defensa del Reino Unido ya ha confirmado que continuará aceptando entregas y operando el avión con normalidad. Gran Bretaña, Alemania, Italia y España son los principales socios del programa Typhoon. Austria y Arabia Saudita tienen la EPT en línea. Omán ya ordenó el avión mientras que Kuwait reveló recientemente su intención de comprar 24 Typhoon, pero aún no ha formalizado el contrato. En comparación con el 250 Typhoon inicialmente planeado tanto para Gran Bretaña como para Alemania, Londres y Berlín redujeron el pedido a 150 cazas por país. Esto podría, según el consorcio, resultar en el cierre de la línea EFA 2000 para 2018.
Hasta la fecha, se han entregado 444 de los 599 Typhoon pedidos.
(foto: Luftwaffe)
