En la mañana de hoy 25 de junio, dos cazas F-2000 Eurofighter del Ejército del Aire, en servicio de alarma para la defensa del espacio aéreo nacional, llevó a cabo una intervención en orden de despegue inmediato (en la jerga militar denominada "scramble") para interceptar y verificar una aeronave civil que había activado el código que identifica a un secuestro a bordo.
Durante el vuelo, la aeronave Piper PA 28, que despegó de Ferrara, introdujo erróneamente el código de emergencia que se utiliza para señalar que se está produciendo un secuestro a bordo, activando así el procedimiento de alarma e interceptación.
Los dos cazas interceptores del ala 51 de Istrana, bajo la dirección de los controladores de defensa aérea del grupo DAMI 11 de Poggio Renatico, una vez constataron, en solo unos minutos, la entrada errónea del código de emergencia por parte del piloto de la PA. 28, han reanudado su servicio de vigilancia del espacio aéreo nacional.
La misión operativa se activó siguiendo la orden de "scramble" activada por comando de operaciones aeroespaciales responsable del control de los cielos de esa zona y se llevó a cabo bajo el control de las salas de operaciones del sistema de vigilancia y defensa aérea del Ejército del Aire.
La Fuerza Aérea asegura una vigilancia ininterrumpida del espacio aéreo nacional. Desde tiempos de paz, el sistema de Defensa Aérea frente a la amenaza militar está bajo el control de la OTAN que, a través de la centro de operaciones aéreas combinadas (CAOC) de Torrejón (España), realiza la vigilancia del espacio aéreo al sur de los Alpes, desde las Islas Canarias hasta Turquía y desde las Islas Azores hasta Rumanía.
El servicio está garantizado -para la parte de vigilancia, identificación y control- por el grupo 11 Defensa aérea de misiles integrada (DAMI) de Poggio Renatico (Fe) y por el 22º grupo de radar de Licola (Nápoles), mientras que la intervención aerotransportada está asegurada por cuatro bases: 4ª ala de Grosseto, 36ª ala de Gioia del Colle y 37ª ala de Trapani Birgi y 51ª ala de Istrana, esta última de forma permanente a partir de abril de 2020. Todas las alas mencionadas están equipadas con aviones de combate de cuarta generación Eurofighter.
