La prensa informa que el ministro de Defensa australiano, David Johnston, confirmó que el gobierno está evaluando todas las propuestas recibidas para proporcionar a la flota australiana los nuevos submarinos: de Japón a Alemania, de Suecia a Francia.
Japón puso en producción la clase "Soryu" en el 2005, con la entrada en servicio del primer barco en el 2009. Actualmente hay siete submarinos en servicio y otros tres en producción. Solo los últimos modelos, independientes de la propulsión eléctrica a diesel, han alcanzado un costo de 60 mil millones de yenes (514 millones de dólares) para muestrear. En comparación con los submarinos de la clase "Oyashio", los "Dragones" (Ryu significa dragón), tienen una mayor autonomía, velocidad y capacidad de los sistemas de detección del enemigo.
Japón tiene una excelente reputación por la producción de sistemas de alta calidad (con entrega a tiempo) y bajos costos, pero sería el primer pedido externo para submarinos. Posible orden multimillonaria que, sin embargo, podría precipitar la estructura ya precaria de la Región.
La mayor crítica del frente interno australiano. Según la Asociación de Defensa, la tecnología japonesa no es tan vital para la estrategia de Australia. Sin embargo, para el gobierno de Canberra, Japón ha adquirido los conocimientos necesarios para la construcción de submarinos convencionales capaces de satisfacer las necesidades australianas. Específicamente, los nuevos submarinos japoneses contarían con un innovador sistema de iones de litio.
Sin embargo, el acuerdo militar australiano-japonés se arriesgaría a agravar las tensiones entre Canberra y Pekín. De hecho, detrás de esta operación, parece que hay estadounidenses que tienen todo el interés en elogiar un acuerdo militar entre Australia y Japón: la relación entre los dos principales aliados estadounidenses de la Región, de hecho, surgiría más fuerte. Sin considerar, finalmente, la nueva posición de Japón que, inevitablemente, cambiará el equilibrio en la Región.
Los "dragones" japoneses
El "16SS" o "Soryu" es una nueva clase de submarinos de propulsión diesel-eléctricos japoneses independientes del aire. El diseño está inspirado en la clase "Oyashio", aunque está altamente modificado. El primer submarino entró en servicio en el 2009. Toma el nombre del portaaviones de la marina imperial japonesa, el "Soryu" (Blue Dragon), hundido en la batalla de Midway. La Marina planea tener diez unidades en servicio, cada una de las cuales llevará el nombre de una criatura mitológica de la tradición japonesa.
El "Soryu" es mucho más grande que el "Oyashio". Los barcos son de 84 metros de largo y nueve metros de ancho. Pueden alcanzar una profundidad (prueba) de medidores 500 a una velocidad máxima en inmersión de veinte nudos. La tripulación está formada por navegantes 65. La forma del casco está hecha de acero de alta resistencia y está cubierta con un revestimiento anecoico para reducir la reflexión de las ondas acústicas.
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Una de las características del "Soryu" es el plano de control computarizado X, que se utiliza por primera vez en el "Gotland" sueco. Este sistema de navegación principal computarizado le brinda al submarino una maniobrabilidad extrema y la capacidad de operar cerca del fondo marino. El nivel de automatización alcanzado a bordo es extremadamente alto, lo que reduce la presencia humana a bordo.
La clase Soryu está equipada con seis tubos de torpedos 533 mm para los torpedos "Tipo 89" y para misiles antibuque Harpoon UGM-84. Los submarinos diesel-eléctricos Soryu están construidos por Mitsubishi Heavy Industries y Kawasaki Shipbuilding Corporation exclusivamente para Japan Maritime Fuerza de autodefensa.
Franco Iacch
(foto: Marina de los EE. UU.)
