Hace unos días habíamos publicado el antes y Parte seconda de un análisis relativo a los escenarios táctico-estratégicos de la guerra ruso-ucraniana. Aunque ambas piezas han encontrado, y siguen encontrando, una excelente satisfacción entre el público, varios pasajes de la segunda parte del análisis, en particular los relativos a las reservas de material militar ruso (sobre todo tanques) y las capacidades de producción de las fábricas siendo parte del complejo UralVagonZavod, han provocado duras críticas y más de una solicitud de aclaración. Bueno, con este "anexo" adicional volveremos sobre este espinoso tema tratando de dejarlo más claro.
Sin embargo, antes de comenzar nuestra narración, me gustaría citar dos hechos historicos que creo que es útil tener siempre presente cuando se habla en general del tema de las "reservas" tanto materiales como humanas de Rusia, ya que este es un tema que se presenta puntualmente a cualquier conflicto caliente o frío que se oponga a Occidente (o parte de ella) a Rusia.
El primer evento nos retrotrae al 4 de junio de 1942, cuando durante una visita secreta a Finlandia con motivo del cumpleaños del padre fundador y hombre fuerte del país, el barón e Mariscal de Finlandia Carl Gustaf Emil Mannerheim, Il Führer y Reichskanzler del Tercer Reich, Adolf Hitler mantuvo una conversación informal con el propio Mannerheim y con el presidente de Finlandia, Risto Heikki Ryti.
Las siguientes palabras (grabadas accidentalmente por un ingeniero de sonido finlandés) relacionadas con las existencias de armas de la Unión Soviética en vísperas de la operación Barbarroja fueron grabados en el curso mismo de esa discusión informal:
Hitler: “Un peligro muy serio, quizás el más serio de todos, cuya enormidad sólo ahora podemos juzgar. Nosotros mismos no entendíamos cuán fuertemente armado estaba este estado (la Unión Soviética) "
mannerheim: No, no entendimos eso.
Hitler: No, yo tampoco.
mannerheim: Durante la Guerra de Invierno... Durante la Guerra de Invierno ni siquiera lo habíamos imaginado, por supuesto
Hitler: Sí
mannerheim: Pero aun así, como en realidad lo hicieron... ¡y ahora ya no tenemos dudas sobre lo que tenían en sus arsenales!
Hitler: ¡Absolutamente, eso es todo! Tenían a su disposición el arsenal más inmenso que la gente pudiera imaginar. Bueno, si alguien me hubiera dicho que un país.... Si alguien me hubiera dicho que un estado iniciaría una guerra con 35.000 tanques, entonces le habría dicho "¡Estás loco!"
ryti: 35.000?
Hitler: Sí, 35.000 tanques. Hemos destruido más de 34.000 hasta ahora. Si alguien me lo hubiera dicho, le habría respondido "¡Tú!". Si usted hubiera sido uno de mis generales y me hubiera dicho que cualquier nación tenía 35.000 tanques a su disposición, le habría respondido: “Usted, mi querido señor, ve las cosas multiplicadas por dos o por diez. ¡Ves fantasmas!”. Esto nunca hubiera creído posible. Les dije hace un tiempo que encontramos fábricas enormes, una de ellas en Kramatorskaya, por ejemplo. Hace dos años solo había un par de cientos de vagones. No sabíamos nada al respecto. Hoy existiría una fábrica donde en el primer turno trabajarían allí poco más de 30.000 trabajadores, que al final del día serían poco más de 60.000; en una sola fábrica! ¡Una gran fábrica! Masas de trabajadores que habrían vivido allí como animales...
mannerheim: ¿En el área de Donetsk?
Hitler: Sí, en el área de Donetsk
mannerheim: Bueno, si se tiene en cuenta que tenían 20, casi 25 años a su disposición, para poder armarse con total libertad...
Hitler: Inconcebible
mannerheim: Y gastaron todo su dinero en armamentos.
Hitler: Si, solo en armamento
mannerheim: Solo en armamentos.
El otro evento nos retrotrae a los días entre el 12 y el 16 de agosto del mismo año., cuando el primer ministro de su majestad británica, Sir Winston Leonard Spencer Churchill, voló junto con el diplomático estadounidense William Averell Harriman y una gran delegación en Moscú para consultar directamente con Stalin y los más altos niveles del poder soviético. El momento fue muy tenso. El 28 de junio, la Wehrmacht y los demás contingentes del Eje presentes en el Frente Oriental habían lanzado la operación "Fall Blau", con el objetivo de conquistar toda la zona del Cáucaso y, en el período comprendido entre el 25 de julio y el 11 de agosto, el 6a ejército del general Friedrich Paulus había aniquilado cuatro ejércitos soviéticos durante la batalla de Kalch (el 1a y el 4a armada y el 62a y 64a armata) llegando a las puertas de la estratégica ciudad de Stalingrado, sobre el río Volga. Poco antes de su encuentro con Stalin, Churchill tuvo la oportunidad de discutir en profundidad la evolución de la crisis con sus generales y almirantes presentes en la delegación.
De la información proporcionada por los servicios de inteligencia aliados, Churchill no dedujo que la columna vertebral del poder militar soviético ahora estaba rota y que la Unión Soviética no se había ido mucho antes de la inevitable capitulación. Sorprendiendo a todos, Stalin en cambio dio muestras de optimismo y de hecho proclamó que al comienzo del invierno sus fuerzas irían al contraataque, anulando todos los planes del enemigo. Es de imaginar que, escuchándolo y mirándolo, el estadista británico pensara: “¿Contraataque? ¿Y con qué, camarada?”, antes de dirigirse a sus generales y almirantes quienes, moviendo levemente la cabeza, reafirmaron en silencio todas sus valoraciones negativas sobre la audacia del líder soviético.
Tres meses después, en el área de Stalingrado, los soviéticos lanzaron la operación. Urano y entre el 19 y el 23 de noviembre lograron cercar 6a ejército, parte de los 4a ejército blindado y los 3a y el 4a El ejército rumano inicia una de las mayores "batallas de aniquilación" de la historia.
Hoy, en 2022, en pleno apogeo de la Guerra Ruso-Ucraniana, el espectro de estos dos hechos mencionados anteriormente sigue rondando en los discursos públicos, tanto en la televisión como en el bar, con singulares superposiciones tanto que más de uno, incluido yo mismo, es preguntar si el dicho no es cierto "Las lecciones de la historia no sirven para nada".
Las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa se establecieron el 7 de mayo de 1992 como un naufragio de las Fuerzas Armadas de la Unión Soviética, heredando la mayor parte del equipo en tierra, mar y aire, así como la totalidad del espacio. infraestructura. Como también afirmé en mi anterior análisis que tanto debate generó, uno de los elementos distintivos de las doctrinas militares soviéticas antes y después de las rusas ha sido siempre el especial énfasis puesto en el uso masivo de vehículos blindados, especialmente tanques, como ya había señalado Adolf Hitler a sus propias expensas durante la Segunda Guerra Mundial.
Nadie sabe realmente cuántos vehículos blindados tenía en servicio la Unión Soviética y muchas de las cifras que circulan por Internet todavía tienden a tener en cuenta solo los vehículos en servicio activo y no también los puestos en reserva, ya que la URSS ya tenía la tendencia. almacenar una buena parte de los activos producidos por sus industrias de defensa para poder venderlos en un momento posterior o poder utilizarlos en caso de una gran guerra contra la OTAN o China.
No debemos olvidar que, además de los vehículos en servicio con las Fuerzas Armadas soviéticas propiamente dichas, el Imperio Comunista podía contar con toda una serie de otros cuerpos militares, como las tropas del MVD, que disponían también de un importante equipamiento de todo tipo de vehículos. En cualquier caso, teniendo en cuenta los datos facilitados a finales de los años 80 por la RAND Corporation y considerando tanto los números relativos a los vehículos en servicio como los de reserva, parece que, en el momento de su desintegración, la URSS tenía no menos de 120.000 tanques apiñados por al menos otros 200.000 vehículos blindados de todo tipo, sin mencionar todas las demás categorías de armamentos.
La obsesión soviética por la acumulación de material bélico tuvo su origen en la traumática experiencia de la Segunda Guerra Mundial cuando el país tuvo que librar en su propio territorio la mayor guerra convencional a gran escala de su historia y, a pesar de salir victorioso, tuvo que sufrió entre 27 y 40 millones de muertes además de daños económicos que habrían tardado 20 años en reabsorberse por completo.
Por eso, durante todo el período comprendido entre 1945 y 1991, en términos de política militar, la dirección del Kremlin subordinó cualquier otra decisión al mantenimiento de dos "tótems" inviolables. Primero, la URSS nunca más libraría una guerra en su territorio. De acuerdo a, habría mantenido siempre, neta de arsenales nucleares, también una abrumadora potencia convencional capaz de derrotar a cualquier alianza de países hostiles que quisieran atentar contra su seguridad e intereses nacionales.
Si bien en términos de fuerza bruta potencial pura y simple, estos objetivos se lograron y mantuvieron a lo largo del período en cuestión, el resultado final fue que, el endurecimiento del sistema político y la insostenibilidad total tanto de los sistemas económicos como burocráticos que, finalmente, la Unión Soviética se encontró con el final clásico del "guerrero que es aplastado por el peso de su propia armadura".
La nueva Rusia surgida de las cenizas de la Unión Soviética se heredó como instrumento militar absolutamente desproporcionado con respecto a su postura en política exterior y sus capacidades económicas. No sólo eso, habiendo heredado del "Tratado sobre Fuerzas Armadas Convencionales en Europa" la obligación de reducir considerablemente la consistencia numérica de sus arsenales convencionales, Rusia se enfrentó a decisiones difíciles a lo largo de la década de 90, un período que se hizo aún más difícil por el estallido de guerras muy violentas aquí y allá en todo el antiguo Imperio Soviético, especialmente en la turbulenta zona del Cáucaso (Nagorno-Karabaj, Georgia, Chechenia) que obligó a Moscú a revisar parcialmente su postura militar sobre el terreno.
Una pregunta que atrapa tanto a los analistas militares como a los simples curiosos es: ¿Cuántos tanques y otros vehículos militares han sido destruidos en cumplimiento del mencionado tratado CFE?
En realidad, es difícil de responder porque tal tratado en realidad plantea para Rusia solo límites relacionados con la consistencia numérica de los vehículos que deben desplegarse en este lado de los Montes Urales, y no con el número total de vehículos que están disponibles para Moscú! Sin embargo, dado que la mayoría de las grandes "bases de almacenamiento" se encuentran en Siberia, es fácil comprender cómo, desde el principio, Moscú se vio tentada a jugar el juego de las tres cartas y adherirse a los dictados del tratado en un manera muy "suelta". .
Las razones de esta elección fueron esencialmente tres:
- primero: durante la década de 90 y principios de 00, la economía rusa se encontraba en una situación tan grave que no podía permitirse los costos de desmantelar las gigantescas existencias de armas heredadas de la URSS. No sólo eso, el desmantelamiento de decenas de miles de tanques y otros vehículos blindados hubiera supuesto incluso una pérdida económica neta porque, contrariamente a lo que se podría pensar, no es nada fácil reciclar el acero destinado a usos militares;
- segundo: los medios almacenados constituían en cualquier caso una fuente potencial de divisas valiosas ya que en esos años la demanda de armas rusas aumentaba constantemente en todas las áreas de conflicto, especialmente en el Tercer Mundo;
- tercero: el final de la Guerra Fría y la desintegración de la Unión Soviética había convertido los territorios del antiguo Imperio Comunista en un caldero hirviente atravesado por varios conflictos que siempre involucraban a Rusia, directa o indirectamente, además no era completamente la posibilidad de que Rusia estuvo involucrada en un gran conflicto convencional con alguna de las otras grandes o medianas potencias que enfrentaban su periferia (Estados Unidos-OTAN, Turquía, Irán, Pakistán, China, Japón) ha desaparecido.
Por todas estas razones, era mejor para los rusos mantener grandes reservas disponibles que pudieran ser "fungibles" cuando fuera necesario y proceder con el proceso de desmantelamiento y reciclaje lo más lentamente posible. Eso sí, esto no solo afecta a los tanques y otros vehículos blindados, sino a todos los sistemas de armas que pueden clasificarse como "convencionales".
Saltemos ahora al día de hoy. Desde que la Guerra Ruso-Ucraniana entró en su fase de guerra convencional total (24 de febrero de 2022), dos preguntas continúan zumbando en la mente de la mayoría y, en una inspección más cercana, son las mismas que zumbaban en la mente de Hitler, Mannerheim y Churchill en la época de la Segunda Guerra Mundial y, exactamente como en su caso, son abordados hoy por especialistas y público en general con el mismo grado de ligereza e incredulidad, que a veces raya en el descuido y la estupidez: ¿A cuánto ascienden las reservas rusas y tiene el país la capacidad de producción para compensar las pérdidas sufridas hasta ahora?
Habiendo ya hablado en detalle sobre la composición de las "reservas humanas" en el curso de mi análisis anterior y sin tener intención de volver al tema, creyendo que ya lo he articulado y examinado exhaustivamente, voy ahora directamente al quid de la cuestión. tema que tantas cejas han hecho hacia arriba: tanques y otros vehículos blindados!
Para una mirada rápida a lo que se escribe sobre el tema en este período como por ejemplo (pero es sólo uno de tantos, dado que los datos que se repiten son SIEMPRE los mismos) en este artículo aparecido en la prestigiosa revista Forbes (v.link) vemos que, según la opinión más común, Rusia alinearía 12.420 tanques y otros 36.000 vehículos blindados (contando tanto los vehículos de primera línea como los almacenados). Desafortunadamente, sin embargo, esta evaluación es optimista (para nosotros) y se basa en suposiciones que han demostrado ser totalmente erróneas. De hecho, en el período inmediatamente posterior a 2010, algunas instituciones autorizadas del mundo occidental como el RAND Corporation, Janes EL 'Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS) publicó una serie de documentos relativos al equipamiento suministrado a las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa y fue precisamente en ese momento cuando se aceptó como una "teoría" según la cual Rusia tendría a su disposición algo más de 12.000 tanques. especie de "verdad", así como la idea de que las fuerzas blindadas y mecanizadas habían adoptado un sistema de estandarización basado en 3 modelos de tanques: el T-72, el T-80 y el T-90. Sin embargo, desde entonces Cuatro y veinte cambiaron las tarjetas y dejaron sin validez los informes anteriores elaborados por RAND, Janes e IISS.
la primera fue la reanudación del plan de rearme deseado por el presidente Putin que, entre 2012 y 2020, llevó a la producción y puesta en servicio de al menos 2500 tanques T-72 y T-90 nuevos, además de la reactivación y modernización de un aún mayor número previamente colocado en almacenamiento.
El segundo fue el estallido del conflicto de Donbass, en 2014, lo que supuso una implicación directa de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa tanto a través del despliegue de sus unidades sobre el terreno como a través de la provisión de arsenales para transformar el llamado Unificado Fuerzas de Novorossiya en un instrumento militar coherente capaz de "marchar sobre sus piernas". Para lograr esto, los rusos tuvieron que entrenar y equipar a los donbassianos en todos los aspectos, y esto obviamente también incluía el suministro de tanques. Por lo tanto, un número cada vez mayor de tanques T-72 tomó la dirección del frente de Donbass, pero junto a ellos pronto otros "caballos de acero" que el mundo creía que habían desaparecido hacía mucho tiempo: el T-64.
En verdad, los T-64 estaban vivos y bien porque representaban los tanques estándar de las Fuerzas Armadas de Ucrania, que también habían producido versiones nuevas y actualizadas en la medida de lo posible para mantenerse al día. Por eso se creía que los T-64 desplegados con las Fuerzas Unificadas de Novorossiya eran ejemplares ucranianos capturados y puestos de nuevo en servicio entre las filas enemigas (y es cierto que, desde 2014 hasta la guerra actual, los Donbassians ha aprovechado toda la oportunidad de tener en sus manos tantos T-64 ucranianos como sea posible). Sin embargo, en la avalancha de fotografías y videos del área de Donbass, una realidad alternativa pronto comenzó a afianzarse, ya que los analistas militares comenzaron a darse cuenta de que numerosos T-64 de Donbassian no eran "presas de guerra" capturadas de los ucranianos, pero, en el por el contrario, ejemplares rusos pertenecientes a los stocks de reserva que habían sido reacondicionados y puestos de nuevo en servicio durante aquellos agitados acontecimientos históricos (v.link).
El hecho de que Rusia todavía tuviera los T-64 a su disposición tomó a todos por sorpresa, ya que ahora se consideraba "establecido" que todos los T-64 en la reserva habían sido desmantelados, ¡y sin embargo no lo habían sido! Al igual que los otros modelos de tanques en servicio tanto con las Fuerzas Armadas Rusas como con las Fuerzas Unificadas de Novorossiya, los T-64 también están haciendo su contribución a las operaciones militares y hasta el momento se ha confirmado sin lugar a dudas la pérdida de 16 ejemplares de este modelo de carruaje.
Pero, ¿cuántos T-64 todavía están disponibles en las bases de depósito de Rusia? Difícil de decir, pero diversas fuentes consultadas al respecto dan un rango entre 2000 y 4000. Es muy probable que, con el paso del tiempo, tanto la reactivación masiva de los ejemplares almacenados como la captura de un número cada vez mayor de vehículos ucranianos. , aumentará tanto en número como en importancia la contribución del T-64 a las fuerzas armadas de Moscú y Donbass.
La tercera, fue la participación de Rusia en la Guerra Civil Siria en apoyo de las fuerzas leales al presidente Assad. En vísperas del estallido de las hostilidades, el Ejército sirio disponía de una fuerza total de más de 10.000 vehículos blindados de todo tipo, entre los que había más de 5000 tanques (100 PT-76, 2250 T-54/55, 1100 T -62 y 1600 T-72). En septiembre de 2015, cuatro años y medio después del inicio del conflicto, las otrora orgullosas fuerzas blindadas sirias se redujeron a su propia sombra, con bajas confirmadas que ascienden a al menos 4000 vehículos blindados de todo tipo. Los T-72 en particular habían sufrido más que los demás y solo 300 de los 1600 originales todavía estaban en servicio (¡tasa de pérdida del 81%!). Inmediatamente después de su entrada en guerra, Rusia trabajó en la reconstrucción de las maltrechas unidades sirias también gracias a una maxi inyección de nuevos vehículos entre los que se encontraban unos 700 T-72 (pertenecientes a los T-72B, T-72B o br. 1989, T- 72BM y T-72B3) y 200 T-90A “Vladimir”. Sin embargo, lo que más impresionó a los analistas militares fue la llegada inesperada de cientos de T-62 pertenecientes a las versiones T-62M y T-62MV e incluso T-55 de las versiones T-55AM y T-55AMV.
Exactamente como había sucedido con los T-64 en el Donbass, la aparición de los T-62 y T-55 recién suministrados también derrumbó todas las certezas previamente adquiridas por los analistas. De hecho, se pensaba que, tras décadas de campañas de contraguerrilla en el Cáucaso y la breve pero decisiva participación en la Guerra Ruso-Georgiana de 2008, los T-62 y T-55 rusos habían sido retirados definitivamente y encaminados al soplete; su aparición en el frente sirio tan pronto como fueron reactivados desde sus bases de depósito ubicadas en Buriatia mostró que solo la primera intuición era correcta. No solo eso, durante el ejercicio Vostok 2018 (el mayor ejercicio militar en Rusia desde 1981, ya que aún existía la URSS) se reactivó un cierto número de T-62 y T-55 precisamente para probar la velocidad de movilización de las fuerzas de reserva en caso de estallido de un gran conflicto a gran escala, como la actual Guerra Ruso-Ucraniana.
Decir exactamente cuántos T-55 y T-62 todavía están disponibles para Rusia en sus bases de depósito es extremadamente difícil porque aunque en el momento de la desintegración de la URSS, las Fuerzas Armadas soviéticas todavía tenían alrededor de 63.000 T-54 / 55 en su disposición 13.000 T-62 de todas las versiones, muchos terminaron en los arsenales de otros países ex soviéticos, muchos otros fueron vendidos en todos los rincones del mundo, y otros fueron efectivamente desmantelados con el tiempo. En cualquier caso, cruzando distintas fuentes, parece que en la reserva de equipos rusos quedan todavía entre 2800 y 3000 T-55 y entre 2000 y 2500 T-62, pero son números sobre los que no se puede estar seguro en absoluto. 100%.
Cuatro acontecimiento, aparentemente menor en comparación con los demás, fue el rearme de los Cuerpo de Infantería de la Armada Rusa que, a pesar de haber quedado reducido a 12.000 hombres frente a los 32.000 de la era soviética, ha visto en los últimos años reforzar proporcionalmente su potencia de fuego con la asignación de un batallón de tanques a cada una de las brigadas que componen el cuerpo. Los nuevos batallones se alinean con tanques T-72B, T-72B3, T-72B3 obr. 2016, T-80BV y T-80BVM Sin embargo, durante los ejercicios realizados en los últimos años, los infantes de marina rusos también han "revivido" de los depósitos otra "vieja gloria" del período soviético, a saber, el tanque anfibio PT-76.
Presentes en los arsenales soviéticos en nada menos que 10.000 unidades, los PT-76 también cayeron bajo la sombra de las reducciones de la posguerra fría pero, al igual que todos los demás modelos mencionados anteriormente, no han desaparecido por completo y parece que Rusia todavía tiene alrededor de 500 a su disposición, mantenidos, como ya se mencionó anteriormente, como posibles refuerzos para el Cuerpo de Infantería de Marina.
Nuestro discurso, sin embargo, no estaría completo si no habláramos ahora de la llamada "Santísima Trinidad" que, tanto en la línea del frente como en la reserva, representa el pilar de la fuerza acorazada rusa y que está formada por los Tanques T-72, T-80 y T. 90.
Introducido por primera vez en 1973 y producido hasta la fecha en no menos de 30.000 unidades y adoptado por más de 40 países del mundo, el T-72 es, con mucho, el tanque más grande en servicio con las Fuerzas Armadas Rusas, tanto por lo que se refiere a la departamentos de primera línea como los de reserva y, según la mayoría de las estimaciones de que disponemos, está disponible en un número entre 9.000 y 11.000 unidades.
Entrado en servicio en 1976 y apodado "el carro volador" por la potencia de su motor, el T-80 nació como desarrollo del T-64 y fue el último "campeón blindado" desarrollado y producido en gran número por los Unión Soviética antes de su caída. Aunque su producción cesó formalmente en 2001, el T-80 ha seguido actualizándose y está activo tanto en las fuerzas de primera línea como en la reserva rusa en un número entre 7000 y 8000 unidades según las fuentes consultadas.
Finalmente, nacido como un desarrollo posterior del T-72, el T-90 representa el tanque más poderoso (con la excepción del todavía "inmaduro" T-14 Armata) producido por Rusia tanto para las necesidades nacionales como para el mercado de ' exportar. Producidos hasta la fecha en 8500 unidades, se cree que los T-90 disponibles para las Fuerzas Armadas de Rusia están entre 5500 y 6200 según estimaciones.
Así hemos terminado de repasar todos los modelos de tanques en servicio tanto en los departamentos de primera línea como de reserva de Moscú y, sumando todos los datos mencionados anteriormente, está claro que los números ciertamente superan los 12.420 del artículo de Forbes informado anteriormente y , en el peor de los casos (para nosotros) pueden llegar incluso a las 35.200 unidades garantizando a Rusia la posesión sobre el papel de la fuerza blindada más impresionante del mundo.
Es obvio que para volver a desplegarse en el frente, estos vehículos necesitan al menos una revisión cuando no una reestructuración completa y una parte simplemente será "canibalizada", sin embargo, como cualquiera puede entender, incluso si la cantidad de vehículos desplegables en la batalla cayera en 15-20.000, los márgenes que Rusia tendría de su lado son en cualquier caso enormes.
Para hacer una comparación brutal; Italia tiene 200 vagones en servicio Ariete, y ni siquiera sé si el Leopard 1 y el M60 Patton los lugares fuera de servicio todavía son utilizables. Y ojo, en estas páginas hemos hablado de tanques, pero exactamente lo mismo se puede hacer para otros vehículos blindados, artillería, sistemas antiaéreos, aeronaves, etc...
El hecho de que un gran país como Rusia, que siempre ha estado obsesionado con la posibilidad de verse arrastrado a una guerra en dos frentes, mantenga grandes cantidades de armamento en reserva, incluso decididamente fechadas, tiene mucho sentido si dichos arsenales te lo pueden garantizar. en caso de una gran guerra, "tomar tiempo" y reorganizarse. Cualquier comentario desde este punto de vista es superfluo.
Antes de concluir nuestra narración, ahora es necesario dedicar unas palabras a la espinosa cuestión de las capacidades de producción de las plantas rusas que muchos tienen "indignados".
Como ya mencioné en mi análisis anterior, el autor de estas palabras es Jens Wehner, veterano petrolero, historiador militar y curador de la Panzermuseo de Dresde. Entrevistado por el investigador y divulgador austriaco Bernhard Kast sobre las capacidades de producción de tanques de Rusia, especialmente en relación con el T-72, Wehner dijo: “La práctica consolidada de los rusos es mantener existencias de materiales en sus fábricas que puedan garantizar la continuación de la producción durante todo un año, incluso en presencia de un bloqueo total de suministros. Cada una de las grandes fábricas rusas tiene capacidad para producir 800 tanques T-72 por semana, lo que se convierte en 3.200 en un mes para una sola planta y 16.000 si contamos el trabajo de todas las plantas en caso de situación de guerra total, y esto simplemente haciendo más efectiva la organización ordinaria de los dos turnos de producción, sin siquiera introducir el tercer turno diario como era durante la Segunda Guerra Mundial”.
En el momento del colapso de la Unión Soviética, Rusia heredó 7 grandes complejos (más varios más pequeños) para la producción de tanques y otros vehículos blindados. Es necesario precisar que, en homenaje al "gigantismo ruso/soviético", cada uno de estos complejos constaba de una pluralidad de fábricas agrupadas en verdaderas "ciudades industriales".
Estas realidades fueron: UralVagonZavod (ubicado en Nizhny Tagil), Kirovsky Zavod-LKZ (ubicado en San Petersburgo), Omsktransmash (ubicado en Omsk), Krasnoye Sormovo (ubicado en Nizhny Novgorod), Uralmash (ubicado en Ekaterimburgo), el ChTZ-Uraltrak (ubicado en Chelyabinsk) y finalmente el VgTZ-Volgogradsky Zavod (ubicado en Volgogrado).
Actualmente el UralVagonZavod mantiene su fuerte vocación militar y es precisamente allí donde se construyen los T-72 y T-90 de nueva producción mientras que los otros 6 complejos han diferenciado sus producciones también en beneficio del sector civil, sin embargo también han mantenido su líneas de montaje militar y están equipados para realizar trabajos de mantenimiento y reconstrucción de los vehículos asignados a la reserva, así como poder realizar actualizaciones en modelos específicos de tanques u otros vehículos blindados seleccionados para cada uno de los grandes complejos (por ejemplo Omsktransmash se especializa en el mantenimiento y actualización de T-80).
Rusia tiene a su disposición las instalaciones, las capacidades industriales y los recursos para poder apoyar su esfuerzo bélico durante la presente guerra ruso-ucraniana.
En cuanto a las denuncias de que el complejo UralVagonZavod está detenido debido a las sanciones que impedirían que Rusia obtenga repuestos para la producción de sus vehículos blindados, personalmente creo que son un insulto a la inteligencia humana. Rusia ha estado produciendo el T-72 desde 1969 y el T-90 desde 1992 y ambos modelos de tanques están completamente diseñados y fabricados a nivel nacional. Cierto es que, para conseguir que sus industrias militares den el salto al decisivo sector de la electrónica aplicada al desarrollo de sistemas de puntería (sistema de control de incendios, FCS, en inglés) especial para lucha nocturna, con motivo de Eurosatory 2012 la sociedad Anónima Rosoboronexport de Rusia y la empresa francesa Thales Optronics firmaron un contrato para la producción y reparación con licencia de las cámaras termográficas Thales Catherine-FC y más tarde de la Thales Catherine-XP en la planta óptica y mecánica de Volzhsky en Vologda. Este contrato resultó ser de fundamental importancia para Rusia porque además de darle al país la posibilidad de integrar sensores occidentales avanzados en sus vagones destinados a clientes extranjeros como Argelia e India, también ha permitido a las industrias rusas cerrar la brecha tecnológica existente. con los países occidentales gracias al desarrollo posterior de los sistemas de señalización nacionales como: "Essa", "Plisa", "Sosna-U" y "Kalina" que equipan las versiones más actualizadas de los tanques rusos como el T-72B3M, el T -80BV y el T-90M. Pero incluso si, por hipótesis, tales sistemas de orientación ya no estuvieran realmente disponibles, esto no sería un problema porque, en cualquier caso, Rusia tendría la opción de producir en masa, por ejemplo, los T-72, equipándolos con sistemas de conducción. disparos más anticuados, como los de la segunda generación (obtención de medios que en la jerga militar rusa se definen como "modelos mono"). Por supuesto, esta elección no sería óptima, pero tendría la ventaja de poder garantizar el despliegue de una gran cantidad de vehículos en poco tiempo y a precios reducidos, exactamente como lo menciona Wehner anteriormente.
Por lo tanto, hemos llegado al final de nuestra narración. Hemos intentado hacer una valoración global de la disponibilidad de equipamiento de las Fuerzas Armadas rusas así como de la capacidad industrial que tiene Rusia tanto para poder explotar las reservas potenciales como para cubrir las pérdidas sufridas hasta el momento, en la presente guerra, con medios de nueva producción. Los elementos en nuestro poder sobre la evolución de este tema específico nos llevan a decir que, desde el comienzo de la guerra, los rusos se han comprometido activamente en recuperar tantos activos como sea posible de sus bases de depósito y al mismo tiempo mantienen una tasa de producción moderada suficiente para compensar las pérdidas. Esto, combinado con el hecho de que, hasta la fecha, el número confirmado de pérdidas relacionadas con los tanques rusos y Donbassian a la luz de la evidencia fotográfica disponible ha llegado a 635 (de los cuales 16 T-64, 381 T-72, 123 T-80, 20 T-90 y 95 de tipo no identificable), sin embargo, le da a Rusia una ventaja significativa sobre Ucrania.
Foto: Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia
