El juego de guerra "Indradhanush-2015" en Coningsby en Lincolnshire (Reino Unido) acaba de finalizar. El ejercicio incluyó un combate cuerpo a cuerpo, llamado "pelea de perros", entre los pilotos británicos en su Eurofighter Typhoon, en oposición a los indios a bordo del Sukhoi-30 MKI.
Se planificaron doce "choques", que incluían escenarios uno a uno, uno a dos y dos a uno, cuatro por tipo. Los indios sukhoi se mejoraron las doce veces.
Obviamente la RAF sufrió trató de justificar el resultado desastroso ejercicio sobre la base de que el Eurofighter voló sin la ayuda de BVR radar, capaz de identificar los objetivos y llevar a cabo el combate más allá del alcance visual.
La explicación para el debut del inglés parece muy inoportuna, ya que los ejercicios se basaron en el escenario WVR, dentro del rango visual, en el que se simuló el lanzamiento de los misiles a dos millas de distancia del avión.
En realidad, esta derrota es una consecuencia directa de la filosofía de diseño de los nuevos aviones occidentales. De hecho, para la OTAN, la "pelea de perros" es una práctica obsoleta que es preferible a la superioridad aérea alcanzable con el radar BVR y los misiles aire-aire capaces de derribar un avión hostil sobre la línea del horizonte.
Por el contrario, los rusos construyen aviones de combate "súper maniobrables": es una peculiaridad que se obtiene mediante el uso del empuje vectorial y el control del dispositivo en el puesto posterior para permitir que el piloto realice maniobras en un ángulo de ataque muy alto. En cambio, la aeronáutica occidental prefiere conservar la energía cinética producida por el avión en combate.
Es posible que esta diferencia en la fase de planificación creará dificultades para la OTAN, ya que el combate podría tener lugar en las circunstancias del ejercicio, de hecho, es posible forzar el escenario menos favorable para el oponente, haciendo uso de las condiciones atmosféricas, zonas de Sombra del radar y también generando pistas falsas o "cebos".
Si tales tácticas tuvieran el efecto deseado, los aviones de la OTAN se verían obligados a aceptar combates en los que se han mostrado inferiores no solo en Coningsby con los Typhoons, sino también con los F-15 y Mirage 2000 en otras luchas contra Il Sukhoi-30.
(Foto: Royal Air Force)
