En unas pocas horas, el Pentágono anunciará la compañía que desarrollará el nuevo bombardero estratégico de los Estados Unidos. La elección recaerá en uno de los dos proyectos presentados por Northrop Grumman y un equipo de Boeing / Lockheed Martin. Ambos podrían ser alas voladoras.
El súper-bombardero de la próxima generación de aviación estadounidense (algunos incluso pueden no tripulados) se está convirtiendo lentamente en una realidad. Ya conocemos el precio del nuevo bombardero: 550 millones de dólares para una flota de aviones de nueva generación 100 y un costo total de 55 millones de dólares.
El nuevo bombardero costará un cuarto del B-2, actualmente en vigor en la USAF. Los veintiún aviones construidos y los costos operativos prohibitivos relegan al B-2 más a aviones de propaganda que a aviones de combate realistas (también porque no hay teatros que requieran la fuerza, potencia y tecnología del B-2 disuelto en la URSS ). El miedo que inspira, sin embargo, es innegable.
Il Bombardero de ataque de largo alcance se considera una prioridad máxima para la Fuerza Aérea. La Fuerza Aérea de EE. UU. Quiere un bombardero subsónico de largo alcance con alta eficiencia aerodinámica, la capacidad de evadir cualquier tipo de defensa aérea y un RCS (sección transversal de radar) prácticamente cero. La firma de radar muy baja es un requisito previo fundamental del nuevo bombardero. Además del armamento convencional, el futuro bombardero tendrá la capacidad de transportar ojivas nucleares a distancias enormes.
El proyecto está clasificado por el 2011, pero como sabemos, entre el desarrollo y la experimentación y lo que se muestra al público, existe una brecha de aproximadamente 20 / 25 años. La prueba está dada por el hecho de que los dos nuevos prototipos de la USAF se dispararán durante algún tiempo. Durante algún tiempo, en los EE. UU., Se han fotografiado objetos extraños (también se los ha confundido de manera oportuna y deliberada). Desde la última generación de demostradores de tecnología hasta el avión no tripulado RQ-180, desde el prototipo LRSB hasta la versión avanzada (aunque más grande) del X-47B.
Por último, pero no menos importante, la pista de camuflaje, utilizada durante décadas por todas las naciones: para hacer creer a la opinión pública (o al enemigo), estar en posesión de algún tipo de sistema de armas para ocultar operaciones ocultas o proyectos secretos. Una opción específica es desviar la atención de otra cosa (o bajar la cresta como estaba cuando se mostró el F-117).
Como siempre, en el centro de cada teoría de la conspiración se encuentra la base de Nevada Groom Lake, también conocida como el Área 51, en los años centrales. Con los años, la base se ha convertido en un espejo de tragaluz. Muchas personas no saben, por ejemplo, que existen al menos otras diez bases en los EE. UU., Como el Área 51. Nadie sabe dónde estoy. Pocas personas saben que existen.
(Imagen: Northrop Grumman)
