La Fuerza Aérea de los EE. UU. Ha redactado un nuevo PDM o "Mantenimiento programado del depósito" para la pequeña flota estratégica sigilo compuesto de 20 B-2 Spirit. El nuevo contrato de mantenimiento firmado con Northrop Grumman reducirá el costo de mantener el bombardero.
Según el nuevo contrato, el mantenimiento que implica la restauración completa de las superficies exteriores de la aeronave se realizará cada nueve años y ya no cada siete. El nuevo acuerdo ahorrará alrededor de 900 millones de dólares al hacer que el avión esté más disponible para la aviación. El nuevo ciclo de revisión de nueve años reducirá la duración promedio de un "PDM" a 365 días en comparación con el 400 esperado. El B-2 entrará en la fase de restauración completa al ritmo de una aeronave cada seis meses.
El año pasado, Northrop Grumman instaló un nuevo paquete de software llamado "Flexible Strike Phase-2" en toda la flota de B-1. La actualización fue necesaria para simplificar el software de gestión de la aeronave para la aeronave. Anteriormente, el avión tenía varios programas para perfiles de misión específicos. En el paquete "Flexible Strike Phase-1", también se planean procesadores más rápidos, red de fibra óptica, mayor almacenamiento de datos y comunicaciones EHF vía satélite.
Más allá de las actualizaciones, el problema de la flota estratégica estadounidense es puramente numérico. Veinte B-2 ciertamente no puede garantizar una presencia óptima en todos los teatros de guerra que ven comprometidos a los Estados Unidos. Además del problema numérico, también estaría relacionado con la edad promedio de toda la flota estratégica. La edad promedio de un B-52H es de cincuenta y tres años. El B-1B tiene alrededor de veintiocho años. Los B-2A son los sistemas más "recientes" con una vida media de unos veinte años.
Aunque en los últimos años casi todas las partes de estos aviones han sido reemplazadas, uno se pregunta cuánto de los bombarderos diseñados en el 1952 (como el B-52) puede ser decisivo en un conflicto contra una facción tecnológicamente a la par con los EE. UU. O en cualquier caso con un sistema Defensa multinivel de última generación.
Debe recordarse que es la versatilidad de un sistema de armas lo que es decisivo en un campo de batalla y no necesariamente la tecnología protegida. Esos veinte B-2A, sin embargo, son muy pocos para todas las guerras libradas en el mundo por los EE. UU. Y el nuevo bombardero sigilo no estará listo antes de 2020 / 2025.
Cabe destacar que el nuevo LRS-B no está diseñado para combatir a los terroristas, sino para penetrar en el espacio aéreo chino y ruso.
(foto: Fuerza Aérea de los Estados Unidos)
